【每周一評】非洲局勢牽動全球航運
發布于:2011/3/16 來源：上海物流公司 點擊次數：
非洲的政治風暴從經濟、政治各方面影響著全球，港航業同樣被事態變化所牽動。 首先，對蘇伊士運河關閉的擔憂不絕于耳。蘇伊士運河以及紅海至地中海的石油管線仍然暢通，但當年，政治問題導致巴拿馬運河關閉的嚴重后果使貿易商、船公司等心有余悸。一旦蘇伊士航道封閉，必將造成海運成本大幅提高，并波及全球商品成本。目前，由于埃及全國實行宵禁，蘇伊士運河管理部門提醒過往船舶，可能會出現運輸延誤、很難聯系貨運代理和領航員及安排備件發貨時間等。許多船公司正積極調整路經蘇伊士運河以及掛靠非洲部分港口的航線運力配置，盡可能避免局勢進一步惡化可能帶來的問題。
其次，利比亞等北非主要產油國石油生產中斷，世界油價暴漲。一方面，受油價上漲的影響，航運企業的燃料成本不斷增加；另一方面，石油生產停滯或放緩有可能沖擊全球油運市場。
據美國能源情報署(EIA)估測，目前局勢動亂的非洲地區所生產的石油，約占全球石油產量的8%。歐佩克成員國正在商討增產，但未必能夠平衡市場。EIA認為，今年年內，油價難以回到100美元以下。如果非洲及中東產油國動蕩持續蔓延，原油價格繼續上漲，全球通脹趨勢有可能給仍在艱難復蘇的世界經濟帶來新的挑戰，間接涉及其它貨物運輸需求。
再次，政治因素可能使港口投資者信心受挫。上海物流公司近年來，港口投資者紛紛轉向新興市場，非洲成為新的投資熱點。碼頭運營商看好非洲一些地區良好的貿易增長潛力，但也不得不考慮到目前的政治局勢。畢竟，政局動蕩必然影響經濟發展，一旦發生城市騷亂甚至武裝沖突，港口關閉只是時間問題，嚴重的話可能會被迫退出，血本無歸。預計在近段時間，政治因素帶來的各種擔憂會極大影響港口投資者信心，非洲港口的投資步伐將因此受阻。
