上海大件運輸繼上海開展營業稅改征增值稅
發布于:2012/9/13 來源：http://m.cdn87.com 點擊次數：2012年9月13日 上海大件運輸繼上海開展營業稅改征增值稅(簡稱“營改增”)試點工作之后，北京、天津等八省(市)交通運輸業和部分現代服務業正邁入試點行列。全球四大會計師事務所之一安永預測，“營改增”最快將于明年二季度在全國鋪開。濟南業內人士也表示，作為物流業的核心——— 交通運輸行業具有跨區域性，“營改增”試點時間不會太長，可能會迅速推開，如果按目前試點執行，山東七成以上物流企業短期內稅負將增加。但長遠來看，“營改增”對于完善稅制、促進產業結構優化是有利的。
山東七成物流企業稅負或增加“營改增”后，在現行增值稅17%標準稅率和13%低稅率基礎上，新增11%和6%兩檔低稅率，交通運輸業適用11%稅率。理論上講，營業稅是按照營業收入全額征稅，且每個環節都要全額征稅，前道環節所收稅款不可以抵減，流轉環節越多重復征稅次數就越多。而增值稅具有“道道抵扣”的特點，可以把前道環節所收的增值稅抵減，僅就增值額征稅，避免了重復征收。但從上海稅改試點情況看，部分交通運輸企業稅負不減反增。因此， 上海大件運輸“營改增”將迅速鋪開的消息已經引起山東交通運輸界的不安。
山東佳怡物流有限公司財務人員告訴記者，按照目前試點執行的話，物流業中一般納稅人企業的稅負普遍上升，最樂觀的估計也得增長5成。雖然佳怡物流在全國各地都設有分公司，但是位于“營改增”試點地區的公司都屬于小規模納稅人， 上海大件運輸在稅負上還沒有多大變化
