廣陜高速明日通車 成都8小時到西安20小時到北京www.shijiazhuangwl.cn
發布于:2011/5/23 來源：廣陜高速明日通車 成都8小時到西安20小時到北京www.shijiazhuangwl.cn 點擊次數：
廣陜高速左邊是嘉陵江，右邊是山，邊上一條二級專用路。施工的同時還要保證交通暢通和安全。
●施工中，盡量少填少挖，保護了沿線自然植被和山體坡面，減少水土流失。
●全線雙向四車道標準建設，設計速度每小時80公里，主線收費站1處，匝道收費站6處。
自廣元城向北，剛剛竣工的廣陜高速公路如一條環繞著嘉陵江的灰色長龍，在崇山峻嶺間 -
蜿蜒出川。
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昨日，華西都市報記者從省川北高速公路股份有限公司獲悉，廣陜高速公路全線貫通，將于明日上午正式通車，以后北上出川蜀道不再難。
施工難
據悉，廣陜高速公路是目前四川竣工的高速公路中橋隧比最高的一條，達83.2%，工程難度較高。通車后，困擾四川北大門多年的“腸梗塞”不復存在，成都至北京全程高速路，8小時可達西安，20小時可達北京，比目前的T7次特快火車還快近8個小時！
地質復雜工期緊
廣陜高速初步設計批復工期3年，但由于“5·12”汶川特大地震影響，廣陜路設計方案發生了重大變更，2009年3月才實現全線開工。根據要求，廣陜路2010年底須半幅建成，形成應急通車能力，2011年5月完工通車。整個工期時間緊，壓力大。
“廣陜高速左邊是嘉陵江，右邊是山，邊上還有一條二級汽車專用路。施工的同時還要保證交通暢通和安全�！贝ū备咚俟饭究偨浝碇眈愀＝ń榻B，整體施工量巨大，僅橋梁梁板就需要上萬塊。為此，廣元市積極配合，增加了交警、特警等力量，還與施工方一同組織成立了18個人的排障中隊。
施工場地窄還保通暢
廣陜高速公路的橋隧比重大，高架橋較多，全線共計1.1萬余塊梁板，沿嘉陵江段幾乎沒有較大施工場地。同時，受現場條件限制，部分重達100余噸的梁板須從地面提升到60米高的橋上進行架設。特別是瓷窯鋪—陵江段，在現有道路上進行加寬改造，施工作業面更為狹窄，很多地方只能保證基本機械作業的寬度。
胥福建說，廣陜高速建設者們立下了“軍令狀”，不惜一切代價，2010年春節前搶通棋盤關1.5公里路段。而且，廣陜高速一邊要建設施工，一邊要保證綿廣高速公路二專線運營道路的正常通行安全，給施工方帶來很大的建設管理難度和保通壓力。
25個月“啃”下最長隧道
“在整個隧道施工中，要數古家山隧道難度最大，歷時25個月才‘啃’下這塊‘硬骨頭’�！瘪愀＝ń榻B，廣陜高速公路古家山隧道全長2100米，洞內多為熔巖，地質條件十分復雜，導致掘進速度十分緩慢，從2008年4月開工以來，承建此隧道的建設者們克服了重重困難。
“廣陜高速公路全線隧道總長約7公里，橋梁27公里。”胥福建說，2010年6月13日，廣陜高速公路棋盤關隧道、青林坡隧道、古家山隧道、明月峽隧道、飛仙關隧道和崔家崖隧道6座隧道終于全部貫通。施工中，對于地形險峻的路段盡量采用橋隧方案通過，少填少挖，盡量保護了沿線自然植被和山體坡面，減少了水土流失。
通車暢
連接西北華北二專線變應急通道
廣陜高速全線采用雙向四車道標準建設，設計速度每小時80公里。瀝青砼路面。
在中子、朝天、樓房溝、沙河、瓷窯鋪和上西壩等6處設置互通式立交，改擴建陵江互通式立交，設主線收費站1處，匝道收費站6處。該路段是四川連接西北、華北的重要樞紐和進出川的重要通道。
“廣陜高速通車后，原綿廣高速公路二專線(108國道廣元至棋盤關段)仍舊作為地方公路使用，將成為廣元至朝天區的區間公路交通要道和廣陜高速公路的應急通道，以應對廣陜高速公路在冰雪天氣和堵車時的緊急情況�！�
廣元市公安局朝天區公安分局副局長袁明昨日下午向華西都市報記者透露，廣陜高速公路目前暫只在廣元市和棋盤關開通了匝道收費站，廣元到朝天區車輛和入川到朝天區車輛暫不能走廣陜高速公路。
出川易
自駕游北上3.5小時飆出北大門
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成都到廣元高速公路是280公里，廣陜高速公路是56.78公里，加起來不足340公里，自駕游者最快3個半小時左右就可以出川。昨日，華西都市報記者從高速交警綿廣三大隊了解到，廣陜高速公路建成通車后，成都與西安兩座城市之間的高速距離將僅有800公里，在兩地之間穿行最快將不超過8小時，具體行駛線路為：成都—綿陽—廣元—棋盤關—寧強—漢中—西安。如果從成都到北京全路高速通行，比目前的T7次特快火車還快近8個小時。
“近幾年，綿廣高速二專線交通壓力特別大。”廣元市公安局朝天區公安分局副局長袁明稱，特別是“5·12”地震后，廣北二專線車流量激增，日均通行量猛增至4萬多輛，是設計通行量的10倍之多，一度交通十分擁堵。“過棋盤關堵車是‘家常便飯’。廣陜高速公路通車后，將徹底緩解廣北二專線通行壓力。將徹底實現四川北大門道路通暢，穿秦嶺、越過大巴山，北上出川今后蜀道不再難�！�
□新聞檔案
廣陜高速公路是國家高速公路網首都放射線G5京昆高速公路(北京至昆明)在四川最北的一段，北接陜西省的寧強至棋盤關西漢高速公路，途經中子、宣河、朝天、沙河、瓷窯鋪，止于廣元市嘉陵江，南接廣元至綿陽的綿廣高速公路，全長56.78公里，總投資概算39.1億。
http://m.cdn87.com/zhongnan/000149.htm
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