馬士基計劃減少航線在香港掛靠

發布于:2011/3/30  來源：上海物流網  點擊次數：

       

       據報道，馬士基班輪日前表示，公司計劃下個月開始減少航線在香港的掛靠，同時將會增加航線在廣州南沙港的掛靠。馬士基表示，南沙港與其他華南地區港口相比，具有成本低、服務范圍廣的優勢。航線掛靠調整后，預計未來馬士基在香港的掛靠艘次，將由原來的每月70艘次減少到45艘次，數量減少約三分之一。

       “命運女神”全船可住員310人，滿足 IMO、美國船級社現行最新規范要求。全船長300米，電站總功率超過1萬千瓦，并安裝了12臺變頻工作錨絞車，上海貨運每日可鋪設2公里海底管道，最大鋪管水深300米，是俄海域最大的海工船舶。
海事建造服務公司總監 Valery Kornienko 表示：“‘命運女神’號在俄羅斯遠東海域的首次作業非常成功。船體經受住了北太平洋地區惡劣的氣候考驗，并且成功地在海底鋪設了幾千公里的管道，保證了中國的石油和天然氣供應。”
“命運女神”在作業能力和效率方面表現卓越，海事建造服務公司目前考慮購買更多專用船舶，用于配合近海石油與天然氣鋪管作業。Valery Kornienko 補充道，“船舶承租方對‘命運女神’號的表現非常滿意，并且正在考慮在下個季度繼續租用它進行另外兩項作業任務。這對海事建造服務公司來說是極大的成功。”