長春高速東出口舊車道封閉施工www.lhhandan.com
發布于:2011/4/21 來源：長春高速東出口舊車道封閉施工www.lhhandan.com 點擊次數： 19日15時起，長春東收費站因車道施工，車輛要通過北側新建成的廣場路出入收費站。19日晚，記者從吉林省高速公路管理局了解到這一消息。長春東收費站將由現有的12個收費口改擴建成33個收費口，收費站整體將東移200米左右，將建33車道，成全國最大的收費廣場。 上海到蘭州貨運
舊車道封閉施工
19日19時左右，記者來到長春東收費站，目前該收費站為12個收費口，其中4個駛入口，8個駛出口。經過收費口后記者看到，原來的車道已經全部封閉，在原來的車道旁邊兩側都建設了加寬路段，但加寬路段目前比原車道高出約1米左右，整體看上去，從收費口開始雙向六車道的路漸變成很大的圓型廣場，然后大約六七百米后雙漸變回原來的雙向六車道。現場所有過往車輛都通過北側新建成的廣場路出入收費站。
記者看到，現場擺放著“前方施工，向左改道”的標識牌，并設置了路障，施工段旁的封閉空間堆放了很多鋼筋、水泥等材料，并且有很多推土機等大型機械設備停放在現場，南側廣場路有車輛正在施工中。現場工人告訴記者，原有的車道要與兩側廣場路高出的部分找平。 上海到銀川貨運
新建廣場寬度為185米
據吉林省高等級公路工程有限責任公司負責該項目的總工程師董廣羽介紹，長春東收費站改擴建工程新建的加寬段已經完工了。完全加寬段為200米長，漸變段為左側375米長，右側400米長，由廣場漸變為原來的雙向六車道。現有的收費站寬度為70米，新建成的廣場寬度為185米。
董廣羽說，由于施工會影響交通的順暢，因此曾討論拿出很多個分流方案，最后確定為原車道施工期間，過往車輛通過北側新建廣場路段出入收費站。目前北側新建廣場路段進入收費站共9個車道，其中3個入口，6個出口。中線及兩側邊線都是采用彩鋼瓦圍擋封閉的，以保證與施工現場隔離，和車燈之間的影響，保證出入車輛安全通行。
將建全國最大收費廣場
董廣羽告訴記者，施工過程中，將在現有收費站東移200米左右的位置建設新的收費廣場，收費口共33車道，11個入口，22個出口，將是全國最大的收費廣場。建成后，現有的舊的收費站將整體拆除。據了解，新的收費廣場基礎施工部分已經完成了，廣場頂棚將采用塑料材質，有效改善透光效果。 上海到天津貨運
另外，新建收費廣場的人行通道設在地下。收費人員全部改由地下通道上下崗，大大提高了安全性。目前兩側新建路段的地下通道基礎部分已經完成。
董廣羽表示，該工程除該公司施工外，還有一家公司一起負責建設，今日開始正式在舊車道上施工，預計40天左右才能竣工。由于該收費站對交通的影響非常重要，所以要盡量搶工期。也提醒過往車輛，遵循路標和施工牌，減速慢行。車道施工，出入口車輛要通過北側新建成的廣場路出入收費站。
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