江西永武高速：科技示范第一路www.lhwuxi.com

發布于:2011/5/21  來源：江西永武高速：科技示范第一路www.lhwuxi.com  點擊次數：

近日，永修至武寧高速公路項目被列入交通運輸部“安全綠色交通科技示范路”，成為交通運輸部“十二五”首個“科技示范工程”項目，也是江西省迄今為止唯一一條科技示范路。

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     永武高速：科技示范第一路

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初夏時節，記者驅車建設中的永修至武寧高速公路項目，但見眼前的景象如詩如畫：美麗的廬山西海，碧波蕩漾，清澈見底，高速公路穿越其間，一座座深水橋跨湖而起，雄姿展現。所經之地，山是綠的，水是清的，高速公路與一泓清波和諧相融。

    永武項目全面推廣應用資源節約型、環境友好型綠色交通技術，近日被列入交通運輸部“安全綠色交通科技示范路”。當前，建設者們正以此為契機，全力沖刺科技示范第一路。 

    全線科技投入6500萬元

    永武高速公路是鄱陽湖生態經濟區內的一條地方加密高速公路，有60多公里貫穿廬山西海國家級風景名勝區。項目沿線景觀資源極為豐富，生態環保要求高，節能減排任務重。

    2009年8月，永武高速開工伊始，項目辦就把建設目標定位為“生態旅游高速公路典型示范工程”。按照要求，建設者進行理念創新和制度創新，提出了“親近自然，營造和諧生態環境，映襯西海特色景觀”的勘察設計理念。

    該項目有針對性地開展高速公路沿線水環境安全保障關鍵技術的科技攻關，開展綠色公路建設與智能公路公共安全與應急保障等技術的集成創新，積極推廣應用資源節約型和環境友好型公路交通基礎設施等四大系統，全面推廣應用綠色交通技術科技成果，全線科技投入6500萬元。

    彰顯“安全、綠色、低碳”特色

    高深填挖看不到，邊坡頂采用生物隔離……走馬永武高速，處處可以感受到安全、綠色、低碳的氣息。

    永武高速全長約104公里，盡量減少工程占地是降低公路建設影響生態的重要手段。該項目通過改進邊溝設置形式、降低路堤高度和路塹深度、減少填方路基邊溝、合理設置上下邊坡臺階寬度等措施，大大減少了土地占用。項目用地平均每公里6.0658公頃，遠低于國家規定標準，全線節約用地209.2公頃。

    為提高高速公路的安全系數，該項目推廣應用了低溫雨雪災害防治、新型防撞護欄、新型交通標志標線、車速預警與大型車車道警示等技術。近年來，南方低溫雨雪災害頻發，對公眾出行造成了極大影響，尤其是低溫下橋面更易結冰并引發交通事故。該項目在南山一橋等重點地段實施低溫冰凍雨雪災害防治技術，利用廬山西海深水的水源熱泵技術對橋面進行自動融冰，使橋面今后在任何溫度下都不會出現結冰現象。此外，該項目在江西省首次全線采用雨夜反光標線、設置透光交通標志牌，確保交通安全。

    服務區是永武項目打造科技示范路的一大亮點。以節能、低碳為理念，該項目大力開發利用綠色能源，推廣應用綠色建筑、綠色照明等一大批高速公路綠色出行服務系統及技術，在江西省高速公路服務區首次建設太陽能光伏發電站，首次實施光導照明，并規劃建設太陽能路燈與廣告牌、反輻射路面停車場等。

    考慮到江西省降雨量大、雨季時間長等氣候特點及冬季路面冰凍雨雪災害防治要求，該項目在全國首次將溫拌瀝青與橡膠改性瀝青路面施工相結合，使路面既適宜南方地區氣候特點，又實現了廢舊輪胎等橡膠資源的再生利用。

    經濟、社會、環境效益明顯

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    據了解，永武項目共推廣應用了國內領先的30多項先進技術，其中不少都是在省內或國內首次采用。同時，該項目大膽創新，組織開展高速公路沿線水環境安全保障關鍵技術、坡面近自然植物群落恢復重建關鍵技術等一系列科技攻關與集成創新的專題研究。這些科技項目經濟、社會、環境效益明顯，對全國生態旅游高速公路建設具有良好的推廣示范意義，有利于形成全省綠色公路建設技術與方法體系。

    經測算，該項目通過優化設計，減少停車區的設置、減少永久性占地、廢舊資源再生利用等技術推廣，可直接節約建設資金1.9億余元。同時，可顯著提升交通安全與環境安全水平，降低公路交通事故的發生率和傷亡率，運營期安全保障能力預計提高80%以上。

    尤其重要的是，通過實施科技示范路，公路建設對沿線生態系統的影響降到最低程度，有效實現低能耗、少排放、資源循環利用，景觀資源保護完好，環境效益明顯。

    不久的將來，一條“感天人和諧”的科技路、生態路、環保路將展現在人們面前。

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