日本船廠合并對抗中韓競爭
發布于:2011/8/9 來源：http://m.cdn87.com 點擊次數：
2011年，商戰暗流，風起云涌：京東商城等知名網上交易平臺紛紛轉變策略，雖有政策壓力，但以醫藥網點為核心的產品戰略已初現端倪；食品安全提上法律日程，冷鏈物流成為業內焦點話題；人民幣匯率逐月上漲，大陸市場通貨膨脹嚴重，更多網民快速邁向電子商務與網上購物……未來幾年將是電商的“黃金之年”！然而，這些飛速發展的背后，卻給物流業帶來了沉重包袱，專屬于物流的艱難之年也接踵而至。http://m.cdn87.com/huadong/000025.htm 2004年，中國物流行業信息化投資達到20。4億元，比2003年增長25。2%！ 日本在過去10年是全球最大的造船國，近年中國及韓國的造船業逐漸崛起，嚴重威脅到日本的造船業，當地船廠正尋求合并，加強對中韓的競爭優勢。日本海事局廳長Norifumi Idee日前在東京接受訪問時表示，當局正在研究可行的合并方案，日本船廠需要在研究及發展方面投資，通過合并經營，較有利這些方面的投資。 此次報告還包括了官民共同促進對新興市場的營銷、造船廠共同成立技術開發公司及創立造船廠出資的出口船舶專用船舶基金等的具體方案，將來國土交通省為實現其方案，謀求具體的方法。 上海物流網正是以信息化為機制所建立的訊息共享平臺。在原有以互聯網為核心的基礎上進行延伸拓展，將用戶端擴展到了物品與物品之間，進行信息交換，目前已經開始作用在物流領域，通過完善和優化供應鏈管理體系，提高供應鏈效率，來降低成本。物流信息化平臺的出現與發展，將會是物流業踏上減負之旅的福音，也將會搭起電商與物流鴻溝的橋梁。
短短數十年，中國電子商務急速發展，阿里巴巴的成功，淘寶、京東商城的上線運營，當當網紛至沓來，蓬勃的電子商機給中國各行各業注入了活力。然而，與電商息息相關的“后勤服務”—物流業卻舉步維艱。
以物流業為服務對象的專業物流信息平臺網站，如錦程物流網、中國物通網等等，在近幾年如雨后春筍地出現。以中國物通網為例：物通網四年專業致力于物流信息化建設，已經形成了一個完整的信息化服務體系。網站把物流公司、運輸車輛、海運、空運、快遞、搬家與發貨企業共同匯集于一個信息平臺，七者可以在網上直接進行互動與交流，體現了相互合作、相互競爭和網絡互補等優勢，形成了全方位、立體式的信息流，最終實現物流信息網絡化、全球化；網站同時采用最先進的“網點”、“線路”設計理念，大大提高了用戶獲取信息的效率，被國內眾多物流專家譽為“物流信息航母”。
作為信息化服務專家的中國物通網，始終以引領物流行業信息化發展潮流為己任，以打造世界一流的物流信息平臺為宗旨，為物流企業搭建全方位的信息交互橋梁，促進中國物流企業快速走上信息化進程，助力電商跨越物流鴻溝。
物流操作實現簡單化，上海到無錫貨運 信息資源走向共享化，物流業將徹底告別“電子商務短腿”稱號，踏上減負之路，邁入飛速發展的征程。
我們不禁要問，中國電商能夠雄鷹騰飛式的發展，為何相關的物流業卻像在蝸牛爬行？
在中國傳統的市場經濟模式下，信息阻塞，關聯行業無法完成有效互動，形成完整的產業鏈是物業發展的最大軟肋。
物流行業沒有優秀的信息化技術支撐，將會嚴重拖累電子商務的腳步。為了應對這些挑戰，解決物流成本高居不下的難題，許多企業開始尋求新的技術手段。據預測，未來幾年，中國的第三方物流企業數量將以每年16%～25%的速度發展。中國物流企業不僅要面對國內同行小、亂、雜的競爭環境，同時又要面對國外巨頭大、精、專的競爭。利用信息化實現差異化的服務競爭已經成為面對挑戰、提升實力的最有效的手段。
Norifumi Idee沒有透露任何潛在合作方案的詳情。他說，由于海外較大的船廠發展迅速，令日本失去市場占有率，因此日本船廠需要擴大規模及開發新技術。過去幾十年，由于日本船廠得到政府投資，加上造船工人工資低，令日本造船業發展蓬勃。但近年中國已迎頭趕上日本及韓國，成為全球最大造船國。
日圓走勢強勁，令船只價格上漲，亦是促使日本造船業進行合并談判的原因之一。大部分日本制造的船只均以美元發售。日本第二大鋼鐵生產商JFE控股公司及造船大企業石川島播磨公司（IHI）正就合并造船業務進行洽談，JFE控股公司旗下船廠社長三島慎次郎在3月份表示，該合并協議可能擴大至包括其它船廠。
日本船廠正在投資省油技術，以吸引顧客。例如日本最大船廠今治造船株式會社，已研發出一種連接在螺旋槳后方的混合鰭板，有助將水流導向船舵，可節省高達6%燃料。英國船舶經紀克拉克森公司表示，截至今年5月1日為止，日本船廠的累積總訂單達7130萬載重噸，中國及韓國的分別為1.847億及1.434億載重噸。上海到無錫貨運
新造船政策最終出爐
日本國土交通省的「新造船政策檢討會」發表了長達半年以來的討論結果。
結論顯示，日本造船業判斷，為加強競爭力需進行「整合業界，進軍新市場、新領域，加快接單步伐」等3個步驟，國家及業界需積極扶持這些步驟。
