物聯(lián)網“十二五”
發(fā)布于:2011/7/23 來源：上海凌翰物流 點擊次數(shù)：上海到太原物流“物聯(lián)網產業(yè)‘十二五’規(guī)劃除了會對未來的整體構架作出規(guī)劃外，還會針對物聯(lián)網產業(yè)涉及的具體應用領域分門別類進行專項規(guī)劃，每個專項都會對一個特定的應用領域進行細致規(guī)劃�！鄙鲜鋈耸肯蛴浾弑硎�，細分專項規(guī)劃在我國“五年規(guī)劃”中并不多見，說明國家對物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展給予高度重視。
據(jù)上述人士介紹，根據(jù)國家“十二五”規(guī)劃綱要，智能電網、智能交通、智能物流、智能家居、環(huán)境與安全檢測、工業(yè)與自動化控制、醫(yī)療健康、精細農牧業(yè)、金融與服務業(yè)、國防軍事是物聯(lián)網產業(yè)重點發(fā)展的十大領域。因此，《物聯(lián)網產業(yè)“十二五”規(guī)劃》將對這些領域給出針對性的專項規(guī)劃。
上述人士補充說，考慮到具體的行業(yè)需求和產業(yè)前景，未來五年，國家將先行發(fā)展智能交通、智能環(huán)保和精細農牧業(yè)這三大領域，并有可能進一步推出相關的扶持政策和資金支持。 無錫物聯(lián)網產業(yè)研究院相關人士向記者透露，無錫此前已在流域監(jiān)測等應用方面取得成效，“十二五”期間無錫智能環(huán)保的發(fā)展重點仍是通過監(jiān)測設備、網絡設備和信息處理設備，對環(huán)境進行動態(tài)監(jiān)測、預警以及環(huán)境優(yōu)化；此外，還將配合國家節(jié)能減排工作，對工業(yè)企業(yè)的排放進行監(jiān)控和處理。上海到山西省托運物流
該人士還表示，精細農牧業(yè)的發(fā)展重點是利用全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、變量處理設備和決策支持系統(tǒng)等技術，實時獲取地塊中每個小區(qū)域的農作物信息，并按每個小區(qū)域農作物的具體情況做出決策，準確地在每個小區(qū)域進行灌溉、施肥、噴藥等農業(yè)操作；此外，依托智能芯片的農作物運輸、倉儲等物流業(yè)也會成為重點發(fā)展對象。
對于物聯(lián)網產業(yè)將向民營企業(yè)敞開大門，王舜來認為，由于物聯(lián)網產業(yè)涉及行業(yè)復雜，上下游企業(yè)眾多，資金鏈長，大型企業(yè)若進入其中，在產業(yè)發(fā)展初期并不一定會起到推動作用。而鼓勵民營企業(yè)進入，既有助于產業(yè)各領域和上下游共同發(fā)展，又會給民營企業(yè)帶來更多發(fā)展機會和投資機遇。
對此，鄔賀銓向記者予以證實。據(jù)他介紹，“十二五”期間我國物聯(lián)網仍處于示范應用階段，產業(yè)發(fā)展思路應是從部分領域尋求突破，進而帶動上下游產業(yè)鏈，然后逐漸擴大到更多領域。鄔賀銓說，交通、環(huán)保、農牧業(yè)三大領域市場需求巨大，相關應用有比較好的市場前景，取得實質性發(fā)展的機會較大；而且這三大領域涉及產業(yè)鏈上下游眾多企業(yè)和技術，能產生很好的帶動效應，因此會成為物聯(lián)網產業(yè)優(yōu)先發(fā)展方向。
王舜來向記者表示，隨著物聯(lián)網“十二五”規(guī)劃的出臺，物聯(lián)網產業(yè)的投資機會將徹底明朗，而此前市場上的多輪炒作也有望轉化成對產業(yè)實實在在的資金推動。王舜來還強調，物聯(lián)網“十二五”規(guī)劃作為產業(yè)的指導方針，具有極強的引導性，因此預測國家優(yōu)先發(fā)展的智能交通、智能環(huán)保、精細農牧業(yè)三大領域將獲投資青睞。
專家預計，“十二五”末物聯(lián)網產業(yè)規(guī)模將突破萬億大關。由中關村物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟等機構聯(lián)合發(fā)布的《物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展研究(2010)報告》也預測，到2015年物聯(lián)網產業(yè)規(guī)模將達1萬億元，到2020年將達5萬億元。
物聯(lián)網“十二五”規(guī)劃課題組成員張宏科向記者介紹說，智能交通細分專項的重點發(fā)展方向是，通過智能芯片和傳感器來監(jiān)測軌道交通、航運交通和公路交通的實時運行情況，然后通過數(shù)據(jù)處理對交通工具的速度、故障、位置以及整體交通擁堵情況進行檢測，并針對不同情況及時給出解決方案。 今年上半年，該市水運總量達3500萬噸，占全省81%；口岸進出口總量達620萬噸，集裝箱吞吐量7.3萬標箱，同比增長10%。這標志著岳陽已成為全省最大航運物流中心。上海物流公司
城陵磯是湖南通江達海唯一的一類水運口岸。2006年始，岳陽市提出努力建設現(xiàn)代航運物流旺市，開工建設了城陵磯新港工程；上馬了華容塔市驛、臨湘鴨欄、湘陰曹溪港等港口航運基礎設施；建成了岳陽口岸聯(lián)檢大樓、中轉物流場、動物檢驗檢疫隔離場第一期工程、邊檢站通道、岳陽公路口岸項目以及相關配套工程。岳陽港現(xiàn)有規(guī)模以上泊位116個，其輻射、吸納能力遠及長江流域和沿海多個省（市）。
該市跳出口岸抓口岸，設法開通了長江干線武漢至城陵磯口岸海輪航道，改變了外輪進港“一船一報、一船一測、一船一議”的舊格局，把該段海輪年通過能力提高到1.16億噸，還開通了城陵磯——寧波等“五定”始發(fā)班輪外貿集裝箱運輸航線，改變了岳陽自1996年設立一類口岸以來，無始發(fā)班輪航線的歷史。
