以標準引導物流企業健康發展上海到杭州貨運

上海到杭州貨運為使全社會對《物流企業分類與評估指標》國家標準有一個全面的認識和理解，加快推進我國物流企業標準化、規范化進程，本文就為什么要制定物流企業分類與評估標準、如何對物流企業進行界定和分類、如何對物流企業進行評估等人們普遍關心的問題做一些必要的說明和闡述。
　　一、為什么要制定物流企業的分類與評估標準
　　現代物流在我國的發展開始于改革開放以后，進入本世紀以來，成為經濟發展的一個熱點，物流企業如雨后春筍般大量涌現，隨之也出現了一些亟待解決的問題：
　　一是盲目發展的傾向比較嚴重。首先是對物流企業的認識或概念模糊不清，幾個人，幾輛車就登記注冊一個物流公司后，實際沒有物流公司的功能，形成物流企業滿天飛的局面；其次是許多傳統的交通運輸、倉儲商貿企業根據市場需求，向物流企業轉型，但如何轉型，應該具備哪些條件，提供什么樣的物流服務，缺乏清晰的認識。目前，我國到底有多少物流企業，沒有統計，物流企業一哄而上，其根本原因是對物流功能、物流企業與物流產業的模糊認識，是物流產業不成熟的表現。
　　二是物流市場秩序混亂。隨著我國國民經濟持續、快速、健康發展，全社會的物流需求增長勢頭旺盛。但是，在物流市場上，無物流企業功能的物流企業與有經營規模、有良好信譽的物流企業同時并存，出現了魚龍混雜的局面，都叫物流公司。對此，物流需求客戶難以判斷，也無從判斷。據對我國第三方物流服務企業的現狀調查，客戶對物流公司的要求，首先關注的是一體化服務功能、服務手段、商業信譽與服務質量。此外，大量只有運輸或只有倉儲單項功能的“物流企業”的出現，使物流業內惡性的不規范競爭愈演愈烈，已成為制約我國物流企業健康發展的極大障礙。上海到寧波貨運
　　三是物流企業的發展不能適應物流市場的需求。目前，一方面，生產企業物流運作模式受傳統的“大而全”“小而全”的思想影響，依然習慣于自成體系，自我服務，大量潛在的物流需求還不能轉化為有效的市場需求；另一方面，物流企業的發展，普遍存在著規模小，實力弱，功能單一，服務質量不高的問題，難以滿足http://www.hangzhouwl.com.cn/zhuanxianthree.htm 社會化的需要，真正能夠提供一體化服務的企業還不多，物流的社會化、專業化、組織化程度不高。
　　上述問題，既是物流作為新興產業在發展中難以避免的問題，又是必須解決的問題。如何解決，不能依靠行政手段，不能通過行政性審批設置市場準入門檻。因此，以國家標準的形式，提出物流企業發展的必要條件，明確物流企業的基本范圍和類型，提出不同類型和檔次物流企業需要達到的規模和水平，為物流市場提供判斷的依據，對于指導物流企業健康發展，促進物流市場的規范化，推動一部分物流企業做強做大，參與國際物流市場競爭，將能夠起到積極的促進作用，是一種符合市場經濟原則的積極探索與有效嘗試。
　　二、如何對物流企業進行界定和分類
　　對物流企業的界定和分類，需要從以下三個基本點出發：
　　一是符合物流的基本內涵與本質要求。物流企業的核心業務是提供物流服務，必須符合現代物流的基本要求，否則就不是物流企業。盡管從國內到國外，對物流概念的表述或定義，在學術研究上有著多種說法，也處在不斷的發展完善中。但是從實踐的觀點看，物流運作包含的基本內容、基本環節、基本要素，還是比較明確的，在理論研究上也沒有大的區別，比如，倉儲、運輸在物流當中的基礎性作用，對物流各項資源、環節的整合與管理，信息化在物流中的重要作用等。從這些基本要求與要素出發，界定物流企業已成為人們的普遍共識。
　　二是符合我國物流企業發展的實際狀況。從總體看，我國物流業正在從傳統運作方式向現代運作方式過渡。從具體過程看，我國物流企業主要來源于三個途徑：一是由傳統的運輸、倉儲、商貿企業轉型為物流企業，以大中型國有企業為典型代表；二是按照現代物流理念新建的物流企業，主要是一些民營資本和股份資本；三是一些大型跨國公司投資建立的物流企業。在這三種類型中，以傳統的運輸、倉儲方式為基礎發展現代物流，是當前我國物流企業發展的主要方式或趨勢，不但傳統企業主要是以這種方式向現代物流轉型，即使一些新建的、已有較大規模的民營物流企業，在發展物流業務過程中，也普遍以開展運輸和倉儲活動作為切入點，逐步向供應鏈管理的各環節進行滲透。