上海物流公司物流是一門新興的科學，它最早起源于美國。1985年，美國物流管理協會將物流定義為：“物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效物流流動與存儲的計劃、實施與控制的過程。”傳統物流，一般就是指商品在空間與時間上的位移，以解決商品生產與消費的地點差異和實踐差異。 

     為什么開貨到付款，各位可以去問一問淘寶，上海到廈門物流為什么有支付寶了，還要開通貨到付款!因為這是國情，這是市場需求，一二級城市可能會接受并習慣了支付平臺的運作，但二級以前城市消息的消費者呢，會更傾向看到實物了，再付款。當然這中間接受度不高的原因來自網上的電視上的更多的一些虛假產品或山寨消息的不良引導，造成了一種普遍不信任線上購物的一種心態，所以在市場沒有整合好，沒有完善前，開通貨到付款是必經的一個過程，這也是為什么大型的b2c會采用自建物流中心或找區域性的貨到付款的配送公司的重要原因之一，這些目的就是;1.培養市場的消費習慣 2.提升客戶體驗 3.主導消費市場這三點必有要循序漸進，最終達成一個較完美的遠景。

　　　資金的集散整合;實際上在以上所述中，很關鍵的環節是沒有提及到的，就是資金流通的問題，如果一旦全線開通可以選擇的信用卡支付或代收貨款服務的話(打個比方而已，我知道有支付寶)，難倒要物流公司在收到款了，有退貨了，再一個一個商家去退款或貨嗎?不不，這個是不合理的!沒有物流公司愿意和幾百上千家商家單獨結算，單獨退款，單獨退貨。我們想一想，有支付寶啊，有支付平臺啊，有那家企業比支付寶更方便的進行賬款的清算和分流呢?無非也就是一個程序進行一個小小的更新罷了，物流公司將貨款直接打到淘寶官方指定的平臺，由平臺進行對各個妥投訂單的商家進行資金的分流，退貨則更好說，中小型的商家的貨本來就放在淘寶的大倉嘛，那取的就退回那，這是行規!終上所述，實際上淘寶的倉配一體化是四方受益的;

　　第一方;淘寶;除了吸引更多買賣雙方加入外，以服務來獲取更大的市份額，并通過整合的業務，將原來上的一些成本中心轉化為利潤中心(如倉儲，設備，系統，賬務等)。另外還可以有效的控制一些山寨貨仿牌貨來侵害淘寶本身的一個市場口碑。

　　第二方;賣家;賣家的成本更低，操作更方便，只管貨源和推廣，其他的時候就等著收錢(當然這個是理想化的形態，哈哈，看看即可)。倉儲的運營，作業成本，儲存，物流的發貨，對賬清算等成本，不再為了沒有議價能力而頭疼。 上海到廈門物流   　　第三方;買家;賣家受益，就不會將額外的成本費用分攤到買家身上，購物更方便，因為成本的降低，商家的讓利，購物成本更低，且使用淘寶平臺的商家大多為合法的標牌的商家，購物風險的降低，購物成本的降低，這將會是買家感覺最實惠的受益之一。

　　第四方;物流公司;物流公司避免了高額的提貨成本，簡化了對賬及返款的流程，可能價格是不高，但是有量，很大的量，足夠大到讓物流公司眉開眼笑了。

　　所以做平臺整合，將可利用的資源整合起來，并加以利用，淘寶這一招是對的，很看好這樣的模式，但這樣的模式會不會成功，我們拭目以待!

　　淘寶物流的利潤來源?哦!公共汽車及地鐵怎樣掙錢，淘寶物流的平臺就怎樣掙錢!很豐厚的回報，但這需要極強大的系統及管理的支持! 　

　　1.企業物流管理概述 

　　1.1物流概述