物流業的新思路

發布于:2011/8/9  來源：http://m.cdn87.com  點擊次數：

     古藺縣交通局還加強對重點路段和危橋的監視、監測和預警系統建設，預算投資0.74億元，繼續實施公路交通安全保障工程、危橋和渡口改造工程、干線公路災害防治工程，實施里程407公里，處治隱患211處。充分利用現代化科技手段進行水上交通安全監管，積極推進危險品運輸車輛和長途客運車輛GPS信息聯網聯控。更加注重立體交通樞紐體系的規劃和建設工作，把各種交通運輸應急保障體系統籌起來，進一步提高交通樞紐的抗風險能力。

     據了解，隴西中醫藥展貿城項目是省、市、縣重點規劃建設項目，由甘肅惠森藥業發展有限公司投資興建，設計理念超前，配套設施完善，運營管理先進，是西北地區最大的中醫藥物流中心，集藥業采購銷售、現貨期貨交易、文化展覽、信息發布、旅游觀光、倉儲物流等六大功能于一體。中醫藥展貿城布局既相互補充又相對獨立，分布有中醫藥經營區、中醫藥博覽館、中醫藥教學中心、中醫藥倉儲區等，將于8月18日中國·定西第四屆中醫藥產業發展大會召開之際正式開業。

　　據介紹，為了使隴西中醫藥展貿城能夠順利啟動和運營，隴西縣制定了《甘肅隴西中醫藥展貿城招商引資優惠政策》和《隴西縣中藥材市場監督管理辦法》，作為招商引資和完善市場管理的相關政策，配套施行。

　　據調查，該展貿城的開業，將帶動隴西縣餐飲、娛樂、物流、信息、包裝加工、勞務、房屋租賃等相關行業的發展。
      隨著電子信息、石油化工、臨港新材料三大千億元產業集群的加快形成，長期以來單純依賴旅游業、產業發展薄弱的北海正向產業大市轉型，走上產業集群帶動城市跨越發展。按照發展規劃，到2012年，北海市三大產業工業產值將從395億元上升到1140億元，到2015年達到3070億元，使北海成為廣西北部灣經濟區首個擁有三個千億元產值產業的城市。西北永新集團下屬的甘肅隴神戎發制藥公司是首家進駐隴西中醫藥展貿城的省內知名制藥企業。該公司購買了展貿城黃金地段的3間門面房，營業面積達200多平方米，作為公司的辦公場所和形象展示窗口。隴神戎發入駐后，雙方將在中藥材規范化種植、飲片加工方面進行深度合作，共同把隴藥產業推進到一個新的高度。公司駐展貿城的代表程力聲認為，展貿城地理位置優越，功能完善，業態齊全，服務優質，是進行中醫藥經營的理想場所，并十分看好展貿城未來的發展前景。不僅如此，公司還在展貿城附近準備購買一套住宅，供駐地代表長期居住。

　　上世紀90年代初期，即1992年至1993年間，全國旅游名城北海曾迎來一次開放開發的熱潮，在短短的兩年間，一座現代化城市迅速崛起，城市由不足9平方公里拓展到28平方公里，擴建框架延伸到80平方公里。然而，一座城市如果沒有產業支撐，將失去發展后勁。在隨之到來的中國房地產泡沫破滅期間，“北海夢”轟然倒塌，北海也因此在很長一段時間里，成為談房地產色變的一座傷痛之城。

　　直至輪回將時間帶至2008年，廣西北部灣經濟區發展規劃獲國務院批準，北部灣經濟區開放開發上升為國家戰略。地處經濟區核心的北海市重新迎來了產業大發展的時代，并形成電子信息、石油化工、臨港新材料等千億元產業集群發展的“三駕馬車”。

　　從2005年規模工業產值首次突破100億元大關開始，上海到成都物流 北海產業發展步伐不斷加快，繼2008年躍上223.36億元新臺階后，2010年再次實現超越，達到365.9億元。　

　隨著園區經濟發展和一批重量級項目落戶，已被列入自治區千億元產業發展計劃的電子信息、石油化工、臨港新材料形成支柱產業支撐城市發展格局。按照發展規劃，到2012年，北海市三大產業工業產值將從395億元上升到1140億元，到2015年達到3070億元，使北海成為廣西北部灣經濟區首個擁有三個千億元產值產業的城市。　　建設規劃：
　　北海市中心城區近期建設規劃節選(2011-2015)
　　近年來，渴望沖破盆地束縛的綿陽人，正在奮力推進西部綜合交通樞紐建設，為構建區域性物流中心，支撐工業經濟發展進行著一次次強有力的托舉。通過物流園區和物流中心搭建的平臺，綿陽的企業與外地的距離一下子就拉近了連成都、接重慶、通西安，買全球貨、賣全球貨，物流效率提升，物流成本降低。
　　工業發展 催生區域性物流中心
　　西部大開發步入第二個十年，產業西進一路快跑，成渝經濟區西北部中心城市、中國科技城綿陽的魅力日益彰顯。在“進軍西部、落戶四川”的思路下，普思、艾默生、經緯達等一批新興電子信息企業正在綿陽集聚。與此同時，中國重汽、四川汽車工業集團以及華晨汽車等知名汽車企業紛紛在綿陽安營扎寨，區域性汽車及零部件產業集群雛形初現。
　　“身處四川盆地西北部的綿陽之所以能吸引大量產業入駐，與現代物流業快速發展密不可分。”綿陽市物流辦負責人介紹，2010年，全市物流企業150余家，物流企業營業額58億元，物流企業倉儲面積達100萬余平方米。
　　物流辦負責人指出，綿陽現代物流業的快速發展，對于改善投資環境，增強產業吸納能力，提高城市綜合競爭力，發揮著積極作用。特別是物流成本的降低、物流效率的提高極大地促進了商品交換，對于支撐工業經濟高速發展和改善人民的生活質量具有重要意義。
　　而隨著綿陽工業強市戰略的深入實施，電子產品、汽車及零部件、建材、商貿等物流體系正在加快構建。http://m.cdn87.com/xinan/000080.htm
　　除了支撐工業，作為“物”和“流”的高級組合，在后重建時代，綿陽要搶先一步建成區域性物流中心。今年，全市圍繞物流業增加值增長14%，社會物流總費用占GDP比重比2010年下降0.35個百分點，培育主營業務超過3000萬元的企業8家的目標全力沖刺。到2015年，形成一網絡（物流快速通道網）、二平臺（公共物流信息平臺、交通運輸基礎設施平臺）、三園區三中心（新皂、石塘、龍門物流園和江油、安縣、三臺物流中心）和若干個物流配送站（貨運站）為主要內容的現代物流業發展框架體系，建成輻射川西北地區、影響西部、連接全國的區域性物流中心。
　　物流園區與物流快速通道筑起降低成本“生命線”
　　海關、國檢、代理、報關公司、場站等部門實行“一站式”聯合辦公和“一條龍”鏈式服務，并協調解決好跨省、跨地區的轉通關，減少通關時間，加快通關速度……要不了多久，類似的農副產品進城、工業品下鄉雙向物流綠色通道就將出現在綿陽。屆時，我市社會物流總成本有望明顯降低。
　　作為全國196個國家樞紐城市之一的綿陽，在“十二五”期間，將積極承接產業轉移，加快推進新型工業化和新型城鎮化，努力打造電子信息和汽車及零部件制造兩個千億產業群。而作為經濟發展“助推器”，現代綜合性物流園區和物流中心在綿陽加快建設。
　　依托城鄉接壤和南郊機場、綿三、一環路等交通優勢，綿陽正在加緊布局建設總投資25億元的石塘工業和商貿物流園區。目前，園區總體規劃已獲得批準，基礎設施已投入1.1億元，引進企業17家，已開工商貿物流項目8個；依托攀長鋼、川礦等優勢企業，規劃建設的江油工業物流園區，涵蓋電子信息平臺、貨運配載交易中心、倉儲式購物中心、工業集散中心、貨物倉儲中心、汽車集中服務中心等不同門類，目前已開工建設；位于城市西郊、緊鄰國家高新技術產業開發區和綿陽進出口加工區的新皂現代化綜合物流園區目前已入區3家物流企業。
　　“龍門農副產品物流園區的開門迎客標志著我市農產品現代物流體系邁出了堅實的第一步。”據市發改委工作人員介紹，作為川西北地區最大的農副產品集散中心，該項目全部建成后，預計可實現農產品年交易、加工、儲存、配送總量200萬噸，交易總額達50億元以上，輻射帶動基地120萬畝，農戶60余萬戶。不僅徹底改變了過去高水老市場占地經營、以街為市的局面，改善了農產品交易環境，對帶動群眾增收致富及周邊區域發展，保障市民菜籃子具有重要意義。上海到成都物流
　　今后，這些物流園區與物流中心將與城際公路貨運班車、鐵路貨運五定班列和航空貨運中心等實現無縫對接，建成效率高、成本低、效益好的大物流版圖。加上連接周邊經濟中心城市的快捷通道體系的建成，1小時內到達市內各縣市區將不再是夢想。完善的物流快速通道將幫助綿陽快捷到達成都、重慶、西安等周邊中心城市和更遠的地方。

  
　　大項目、億元物流支柱企業快馬加鞭.　

在自然界，生物都依托于一個又一個的生物群落，它們相互依存，形成一個可持續、可循環的生態群落。隨著我市工業、農業、服務業和開放型經濟的加快發展，給第三方物流發展帶來強大的需求拉動。　　盛夏的綿陽，酷暑難耐，但在石塘工業和商貿物流園區，火熱的施工場面讓人對這塊未來的“黃金地”信心滿懷。挖掘機揮舞巨臂推土平場，運送泥土的大貨車來回穿梭，辛勤勞作的人們揮汗如雨……“園區內8個商貿物流項目正在快馬加鞭地實施。”
　　作為構成第三方物流的細胞，根據建設綿陽國家科技城和打造西部經濟發展高地的歷史定位和長遠目標，按照高端產業、產業高端的要求，2011年，綿陽市將培育主營業務超過3000萬元的企業8家；2015年，主營業務超過10億元的物流企業1家以上，超過3億元的物流企業5家以上，一批具有國內、省內競爭力的大型綜合物流集團和物流服務品牌建設由此全面提速。

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