上海物流公司經上海市工商行政管理局注冊,上海稅務局登記核準,上海公路管理處審批,核發<<經營許可證>><<稅務登記證>><<道路營運許可證>>,手續齊全的運輸民營企業.宗旨是:一信譽高效求發展,靠安全快捷謀生存。

     公司運輸勢力雄厚,擁有各種不同類型的貨車,可根據客戶要求,為客戶提供門對門服務.本公司視信譽如生命,歷年來一如既往地做到安全快捷,按時無誤,損壞照價賠償,貴重物品專人押送,不論大小貨物, 收費公道,深受客戶 好評和信賴,可為客戶代辦貨物保險業務,使客戶稱心和放心 供應鏈的運作是公司的核心部門，很多情況下，又不僅僅是本公司內的問題，比如上游的供應商是否能按時發貨，比如后勤保障體系的運行是否健康等，在這種情況下，供應鏈管理部門的協調能力變得至關重要。

　　只有將這些問題回答得很清楚，企業的供應鏈部門才能對營銷戰略有清晰透徹的理解，從而在運作上給予高效的配合，整個營銷戰略才能夠得以順利實施。在實戰中，種種原因造成理想中配合并不是那么容易地解決，我另文闡述。

　　“戰略為先”，企業對供應鏈的整合應該進行哪些方面的戰略層面的考慮呢?從表面上看，大家首先看到是節省成本，包括實際運作的成本，原材料成本和時間成本，但是從本質上，我認為，客戶依然是我們要最先考慮的因素，客戶的需要，客戶的價值是設計供應鏈戰略的出發點。

　　運營戰略由此衍生出來的管理中的問題是：

　　1. 我們的產品是快速變化和淘汰的產品?還是需求相對穩定的產品。

　　很顯然，電腦產品屬于快速變化和淘汰的產品。計世資訊(CCW Research)的報告《2005-2006年中國臺式電腦中小企業應用趨勢報告》中的調查結果顯示，56%的中小企業商用客戶的臺式電腦更新周期為4 年或4年以上，比商用臺式電腦平均使用周期3.6年要超出1-2年;中小企業的平均生存周期約為3.8年。所以，在度過生存期后，企業會更加愿意在IT方面持續投入，目前中小企業臺式電腦已經進入更新換代高峰時期。

　　從實際運作的的角度，市場細分必須能夠有效地區隔不同的客戶需求，上海到長沙專線同時在公司運作方面能夠支持這種細分(所謂支持絕對不僅僅是市場的炒作)，當然最后細分的結果是確保公司在市場中占有一定的優勢。如果一種市場細分不能區隔客戶需求，更重要的是在公司運作實施上要付出有成本高昂的代價，最終細分不能確保公司的優勢地位，這樣的細分就是無效的。

　　3. 我們的銷售和市場信息如何真實、迅速地傳送到供應鏈的決策體系當中去，并且直接變成可執行的運行指令?

　　這里要解決的是銷售信息系統的完善性、客觀性的問題。有些時候，銷售部門出于自身利益的需要，會高報或低報銷售預測，銷售預測往往與實際下單的情況不相符，這種人為因素干擾了供應鏈的信息可得性，到供應鏈反應滯后或庫存積壓。

　　4. 供應鏈的執行層面的運作是否有足夠的效率來迅速地將產品以合理的成本送到客戶的手中。

　　供應鏈的運營戰略是建立在對企業營銷戰略的充分理解之上的，它回答企業如何生產產品和提供服務的問題。在電腦產業中，廠商要決定是選擇按庫存生產(BUILD TO STOCK)或按計劃生產(BUILD TO PLAN)，按訂單生產(BUILD TO ORDER)或按訂單定制(CONFIGURE TO ORDER)的方式，或者是這幾種方式的組合。

　　戴爾首先開創了按訂單生產的模式，只有當訂單生效后才確定配置。這使客戶可以提出自身的要求，戴爾再按客戶的要求生產電腦。隨著互聯網的發展，越來越多的訂單通過互聯網傳送，訂單系統與戴爾的供應鏈控制系統相銜接，可以確保庫存能恰好滿足生產的要求。上海到長沙專線 而聯想則是要兼顧大型客戶和中小型客戶。一條是與戴爾在中國相同的、由客戶需求驅動的"拉式"供應鏈;一條是面對渠道網絡，提供現貨供應的"推式"供應鏈。這兩條供應鏈的存在與聯想的商業模式緊密相關，相應的聯想現在有兩類生產線，一類是所謂的"流水線"生產模式(大批量小批次)，適合于交易型客戶，即規模化生產，效率最高也最穩定;另一類是單元生產模式(小批量多批次)，適合于關系型客戶。

　 在實戰中，如何確定哪些產品要按單生產，哪些產品要按計劃生產卻是一個難點。我們有必要用客戶價值的理念對此進行分析。拿電腦來說，需求量大且穩定的自然是要按計劃生產，需求量小的或許要用按訂單定制的方式。然而，客戶對價值的體驗卻需要有多樣化的選擇，而產品選擇的多樣化，使得預測顧客對于某種具體規格的產品的需求量變得很困難，從而迫使分銷商保持大量的多樣化的庫存。在市場競爭如此激烈，價格戰風起云涌的當下，大量的庫存意味著死亡。因此，我們必須在對客戶價值進行重新的認識。