上海物流公司電子商務和物流作為現代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯系。當前電子商務的興起，對傳統物流組織產生極大的影響。貨運代理參與了同貨運有關的諸多活動，可以歸納為以下方面：為客戶選擇最適合的運輸方式;為客戶選擇最適當的承運人并簽訂運輸合同;組織貨物拼裝;制備有關單證;協助客戶達到有關法規和信用證的要求;代為清關;就包裝向用戶提出建議;代辦運輸保險;代辦倉儲、分拔業務;對運輸中的貨物進行監管等。

　現在和未來的物流企業注重供應鏈管理，以顧客服務為中心。它通過加強企業間合作，把產品生產、采購、庫存、運輸配送、產品銷售等環節集成起來，將生產企業、配送中心、分銷商網絡等經營過程的各方面納入一個緊密的供應鏈中。上海到青島貨運此時，信息就不是只在物流企業內閉環流動，信息的快速流動、交換和共享成為信息管理的新特征。

　　現就上述各方面分別作簡要說明。

　　1�毕蛴脩籼岢鲫P于最佳運輸方式的建議。

各種運輸方式的經濟性、快速性、適貨性是不同的，對某種貨物而言各有利弊。貨運代理要從用戶利益出發，力求運費最低;而承運人從自身利益出發，力求營運收益最高。貨運代理在業務洽淡中，必須注意這一點，找到其平衡點。

貨運代理的最終目的，在于將貨主的要求和商業交易的要求同各種運輸方式進行最佳的匹配。而要做到這一點，貨運代理人就必須具備關于各種運輸方式的知識，并對貨物和市場有所了解。只有這樣，才能客觀公正地在下列多種運輸方式中進行最佳選擇和組合：拖車服務、常規海運服務、包裹服務、滾裝運輸服務、集裝箱拼箱服務等等。

　　2�边x擇最合適的承運人并簽訂運輸合同。

　　選定運輸方式以后，下一個重要步驟就是選擇合適的承運人。運送時間、發送頻度、到達時間、車船國籍等都是至關重要的因素。代理人代客戶確定實際承運人以后，即可簽約訂艙。在正常運輸線路受到罷工、停工或交通堵塞影響時，代理人可酌情變更運送方式，這是與承運人的不同之處。

　　代理人要圓滿完成任務，必須熟悉1990年國際商會《貿易術語解釋通則》(Incoterms),比如，EXW(工廠交貨價)、FOB(船邊交貨的離岸價)、CIF(成本加保險加運費的到岸價)等在國際貿易中的實際應用。一個好的貨運代理人，既要了解客戶的要求和貨物的特性，又要能憑借業務知識，為客戶選擇最合適的交易條件。

　　3.組織貨物的拼裝。

　　貨運代理組織貨物的拼裝和混載運輸，上海到青島貨運這時他的身份與承運人或無船承運人(NVOC)相似，不能再以代理人的身份出面簽單(ceasetobeanagent,butactasacar-rier)。英國國際貨物運輸協會的成員公司碰到這種情況時，通常是簽發菲亞達提單(FIATAbillsoflading)，這種全程運輸單是可以被銀行接受的。隨著跨國經營和貨運“批多量少”趨勢的發展，有時貨源與目的港都很分散，必須采用另一種運輸方式。有時沒有現成的運輸方式可用，就要作出特別的運輸安排，把小批量貨物集中起來進行拼箱運輸。

　　4、制備貨運單證。

　　貨運代理人在安排運輸的過程中，要按照不同的運輸方式和商業交易的要求，制備貨運代理和適合相關運輸方式的單證。如提單、空運單、菲亞達提單或國際公路運輸單(CMRnotes)，一般在其內容上都有一些特殊的規定和聲明。