庫存合理化上海到合肥大件運輸
發布于:2011/7/28 來源：http;//m.cdn87.com 點擊次數：物配中心建設中應注意的問題 上海到合肥大件運輸
1.要重新認識物配中心的作用物配中心是隨著連鎖經營一起從國外引入我國的，但在國內對其性質和功能的認識往往較模糊，常片面地認為其只是一種變形倉庫，僅以儲存為主要功能。
實際上，物配中心不是單純的貯藏倉庫，而是具有采購、倉儲、運輸、配送和傳遞信息等服務功能的服務中心，是物流集散地，是以集散、配送等為主要職能的流通型倉庫，其作用是使連鎖企業總部與各分店有機地連接起來。物配中心應能有組織地統一進貨并實行集中配送。這樣不僅因大規模采購而獲得優惠的進貨價格，而且可以實現物流批量化，從而提高工作效率，尤其是提高配送車輛的裝載率（并因此減少配送車輛數量）和大型零售商店的接貨效率。
2.要使庫存合理化和保管科學化為了實現物流合理化，在物配中心里，應根據不同的商品周轉速度和不同的銷售企業規模，對不同企業中的不同商品，使用不同的保管場所以及不同的庫存控制和配送方法。 冷鏈物流配送程流復雜，整個過程必須保持低溫狀態，保證貨品的品質。目前，生產企業想要發一批產品到外地，首先需要聯系冷鏈物流服務商派車運輸，并與冷庫溝通，說明即將有貨入庫做好接洽。然后生產企業還要協調冷庫和市內配送公司將需要的產品發送到賣場或經銷商冷庫;或者外包給第三方負責區域的配送服務。整個流程中生產企業需要和參與物流的三方單位溝通，煩瑣的流程讓物流難以順暢地運轉。
“如果能實現一體化運作，給物流企業帶來最大的好處就是運配一體化，從而使物流企業能夠更好地流程控制和成本壓縮空間。”冷鏈物流公司總經理劉小東說，以往生產企業需要對每個物流環節進行過問，而現在這些事情都可以放心地交給一家企業負責，自己只需享受最終結果。
行業人士分析說，國內冷鏈物流企業之所以很少提供一體化服務，原因在于企業的實力有限。“國內冷鏈物流首先解決從無到有的問題，然后再解決規范和流程問題，就像蓋房子有骨架后，再填充、裝飾。現在物流企業已經初步實現了基本功能，接下來就要改變運營模式提升運營能力了。”
一體化冷鏈物流配送不僅要求企業有著充裕的資金，而且在軟件管理方面也是很大的考驗。
“在速凍食品行業思念食品是較早提出一體化冷鏈物流配送方案，并且付諸實施的企業，這對整個冷鏈物流行業都有著積極的推動作用。”寶沃勤物流(武漢)有限公司總經理劉子誠，對近期思念食品計劃打造一體化華南冷鏈物流配送平臺充滿了期待。
2006年物流便提出“一體化”冷鏈物流配送方案，并在2007年與蒙牛、和路雪冷飲展開新模式的物流配送服務。在2009年寶沃勤將這種模式運用在了與思念的合作上。劉子誠介紹，這幾年寶hxwl_lqyw沃勤與思念在上海的合作讓雙方都得到了好處。上海到沈陽專線
楊浦區中鐵快運最新表示，眾榮正在長春、上海和津京唐等地考察物流市場，公司計劃以東北為試點，展開冷鏈一體化運作服務。而福建信運冷藏物流有限公司總經理林鎮旭說：“我們在龍巖建造了1萬噸的冷庫，明年預計能投入使用，屆時公司將采購配套冷藏車，正式向一體化冷鏈物流配送進軍。”
傳統優勢市場區域就在華南地區，并且公司最近與思念食品也建立了良好的合作關系。安得冷鏈物流公司總經理劉小東表示，冷鏈非常樂意參與思念食品這種一體化物流的運作模式，這不僅能給生產企業帶來方便，而且能幫物流企業降低運作成本，實現雙贏。
首先，應實行“周轉快的商品分散保管，周轉慢的商品盡量集中保管”的原則。其優點是能壓縮流通環節庫存，有效利用保管面積，簡化庫存管理等。
其次，在庫存量控制中，應根據商品銷售額與品種數之間的不均衡性，將物配中心里的商品分為A、B、C三類（通常在物配中心里，A類商品的銷售額占總銷售額的70～75%，品種數占總品種數的5～10%；B類商品的銷售額則占10～20%，品種數占10～20%；而C類商品的銷售額占5～10%，品種數占70～75%）。對A類商品，應重點精心管理和養護以保證其質量，尤其是要經常查定其庫存水平，盡可能減少訂購批量，將庫存量控制在最低水平；對C類商品，一般應盡可能減少日常管理工作，以減少管理成本，但可適當增大訂購量和庫存量；對B類商品的庫存、管理原則，則是介于上述兩者之間。
采用這種分類管理商品的方法，能突出重點，兼顧一般，減少管理成本和庫存量，提高經濟效益。
第三，應根據銷售對象的不同要貨量，采取不同的運輸和配送方式。應靈活掌握配送次數，對要貨量大的店鋪，應盡量從工廠直接運輸；對要貨量相對少，并且較分散的店鋪，應盡量通過物配中心集中、定期配貨。
3.要推行共同化配送共同化配送是指由幾個物配中心聯合起來，共同制定計劃，共同對某一地區的用戶進行配送，共同使用配送車輛。
這是實行物流合理化的一種很有效的、很有發展前途的模式，目前在世界發達國家中已被廣泛使用。此模式主要是能解決長途運輸車輛跑空車和運費上升的問題，特別是當兩個以上的產地和銷地相距較遠且又有交叉運輸時，其優點尤為突出。采用共同化配送，既能減少企業的物流設施投資，使物流設施布局合理化，也能充分合理地利用物流資源，同時還可促進實現質量管理的制度化。在目前我國連鎖企業資金緊張的情況下，推行共同化配送具有很大的現實意義。
4.要提高物配中心規范化、標準化程度連鎖經營的生命力在于其極強的規范性和標準性。也就是說，連鎖經營是通過標準化、簡單化、專業化的原則來實現其規模效益的。
這種標準化不僅表現為連鎖企業中各分店的店員服裝、店貌、商號名稱等的統一，而且更重要的是，還應包括經營戰略的統一以及物流設施（尤其是托盤）的標準化和商品條碼化等。自1990年全國物品編碼協會確定以后的工作重點是推行商品條碼化以來，我國許多商品實現了條碼化，但條碼化程度尚不能滿足連鎖經營發展之要求。因此應從戰略高度來看待商品條碼化，并加快其發展，否則連鎖經營的發展將會受到嚴重影響。http://m.cdn87.com/zhongnan/000167.htm
5.要使商品的儲存、裝卸搬運及運輸托盤化目前，我國物配中心的物流設施大多很落后，現代化程度低。若靠大量投資來迅速改變這一狀態，目前是不現實的。而在物配中心里廣泛使用托盤，則是一種相對簡單易行且投資較少的、能較迅速地提高物流效率和現代化水平的手段。上海到安徽省托運物流
