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奧運經濟的發展關系

發布于:2011/7/21  來源:上海凌翰物流  點擊次數:

上海到沈貨運第一、北京及中國經濟的發展狀況簡述
1、奧運經濟與北京經濟的發展關系
自2001年北京申辦奧運成功直至奧運會開幕,北京市為奧運會的投入基本上達到了每天兩億元的投資額度,應該說這在一定程度上透支了經濟發展的速度,但是基于這樣一個數字來判斷奧運之后,北京將會降低投資額度,從而影響經濟的發展是沒有任何道理的。因為奧運會相關項目的投入,大概為北京市的GDP發展起到了2%的拉動作用,從而高于全國經濟發展水平,達到了10%的增長速度。基于這一數據,即使真的將這一塊的投資完全剔除,也能夠達到7-8%的增長速度,同樣屬于高速發展階段。同時北京眾多的項目投入也只是基于奧運這樣一個契機而對相關場所進行建造,并且北京的未來發展,尤其是新城以及兩軸兩帶發展規劃,必然會帶動北京新一輪的經濟發展。
另外一個方面,服務產業已經占到北京經濟總量的70%,而奧運會的巨大放射效應,將會使全世界都知道北京的美麗,由此未來服務產業將會更加發達。
基于以上的情況判斷,北京經濟的發展不會隨著奧運會的結束而停止發展的步伐,而會隨著奧運會的契機以及二次城市構造更加快速發展。上海遼寧托運物流
2、北京經濟以及全國經濟狀況的聯系發展
只是看到奧運會在北京召開,而看不到全國各個省市的支持是非常不科學的觀點。我國舉辦任何一項大型活動,背后都有全國地方政府的支持,本屆奧運會更是體現的較為深刻。
很多人在得出北京經濟出現低谷后,必然帶動中國經濟出現洼地的情況,這是一葉障目、不見森林的一種認識。北京經濟總量在全國經濟總量中也才僅僅是進入前十名而已,根本不足以對全國經濟發展起到決定性的作用,基于這樣的認識,即使北京真的出現洼地情況,也根本波及不到全國經濟的發展。
3、內、外部經濟形勢對中國經濟發展的影響
自2006年開始,國際經濟出現較大的變化。美國經濟出現下滑,同時伴隨著一系列不穩定的因素,石油、煤炭、糧食以及美元等各種不確定因素逐步顯現一種不確定的效應,同時為了應對這種效應的擴散,我國也采取了一系列的措施,同時為了加大中國創造以及提升國民生活水平,國家對于稅收以及人力資源等各個方面都發布了相關的法律法規。并且在近兩年,我國出現了大面積的自然災害,都對經濟的發展造成了一定的延緩作用。但是隨著全球經濟的逐步回穩以及后續加大對災區的重建工作,因此加大投資,穩定國際、國內貿易市場必然會帶動經濟的進一步發展。 4、中國國內經濟發展出現的新情況
1)、中國東西部、南北部地區發展均衡化
隨著我國貨幣的升值導致南方以及東部地區許多外貿型企業紛紛外遷,眾多的企業向內地轉移,并且內地經濟以及基礎設施的多年累積也有能力完全承接這種轉移。因此,全國經濟的發展將會向持續化、均衡化發展,從而慢慢抵消地區的差距,全面拉動國家經濟的發展; http://www.shenyangwl.cn/zhuanxianone.htm     上海到沈陽、大連貨運

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2)、中國大陸與港澳經濟的緊密聯系
國家在2005年實施港澳緊密經濟發展協作協議之后,在今年又對港澳加大開放力度,中小型企業和服務產業,尤其是以物流為主的投資和服務將會成為新得經濟增長點。隨著香港成熟的物流理念以及操作工藝進入內地,必然會提升內地的物流管理和服務水平,從而更好的服務于生產制造企業以及各種商貿企業,進而提高生產效率、降低社會總成本;
3)、中國均衡經濟以及區域經濟發展的新特色
隨著南北、東西經濟的逐步均衡,我國對于各個地區也不在以純粹的行政區域來劃分經濟區域,逐步以經濟區域組團來帶動各個大型區域的發展,比如珠三角地區、長三角地區以及環渤海地區,這是傳統的經濟區域,而對于新得經濟區域,比如成渝地區、關中地區和大武漢經濟圈等等,這在一定程度上都在打造一種新的經濟模式,從而有效避免單獨一個城市的發展是以犧牲周邊城市的發展為代價。
通過對以上一些經濟發展環境以及區域發展環境的簡述,我們完全可以得出:北京乃至于全國的經濟發展不會以奧運會為分界嶺形成較為明顯的發展與停頓的狀況,我國經濟的發展不以奧運會為目的,必然隨著自己經濟發展的脈搏而繼續向前大踏步的發展。
第二,中國物流產業的發展在奧運會過后將會出現哪些新的變化
雖然中國的經濟發展在若干年內還將會有較大的發展空間,但是在當今這種國際、國內的經濟發展環境下以及奧運會帶給物流特有的一種啟示下,我國的物流產業發展必將會有一些新的發展變化。主要體現在:
1、內貿物流總量及發展速度將會高速發展
隨著產品各種成本的增加以及國際匯率,尤其是人民幣對美元的升值,導致大批量東部地區的外貿型企業轉產、減產或倒閉,因此在一定程度上影響了外貿進出口的交易量,所以造成外貿物流在近期將會出現較大程度的下滑,這一點已經得到了驗證。而國家的重要消費政策就是扶持和刺激內需,并且陸續出臺經濟刺激方案,因此內貿物流將會占據絕對主導地位,并且隨著國內各個災區的災后重建工作加大力度和加快步伐,內貿物流也會在一段時間內表現良好。
2、物流管理精益化水平將會有較大的提升
我國的經濟結構隨著總量的發展,將會慢慢淘汰高污染、高耗能的模式,從中國制造向中國創造改變,同時奧運物流給我們的精細化理念將會徹底融入到實踐中來。雖然經濟模式的轉變以及精益化理念的逐步深入,對于物流企業以及貨主企業的物流管理工作而言,以前的粗獷式管理模式將會慢慢改變,從人治向制度管理、流程管理管理轉變,將會是今后的一項主要管理工作內容。
3、區域物流發展增速,促進區域整合加劇
國家在打造區域經濟模塊方面可謂投入巨大,這種經濟刺激方案已經開始逐漸顯現效應。作為中國經濟的兩大板塊,珠三角地區以及長三角地區,這種發展模式更加明顯。珠三角地區,不僅僅是包括廣州和深圳,同時還帶動云南、廣西,甚至輻射內陸的湖南、湖北等地,并且隨著廣深地區企業的不斷外延和轉移,這種區域經濟一體化發展的作用將會更加強大。而伴隨著早期的物流供應商只是提供簡單的某個地區的服務工作已經絕對不能適應這種情況的發展,因此打破省市的區域界限,向各個大型區域發展是非常必要的,而且也是切實可行的。因為區域經濟的發展帶動區域物流的發展,是一種地理結構和經濟結構的自然外延,這種外延有著天然的可行性。 上海到大連貨運

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