狠抓基礎建設、招大引強落在項目上

發布于:2011/8/17  來源：http://m.cdn87.com  點擊次數：

      上海物流公司中國西部現代物流港黨工委副書記、管委會常務副主任白輝龍介紹說，作風建設要落到實處，對物流港來說，就是要以只爭朝夕的精神，下半年全力推進園區各項目建設。
　　根據部署，物流港下半年著重以健坤國際商貿物流城開工建設為核心，大力推進電子項目、基礎設施建設。完成基礎設施投資不低于12億元；道路建設6公里，綠化、亮化及配套工程、項目場平工程同步推進；實現融資3億元，向上爭取項目扶持資金3500萬元以上，引進5億元以上項目4個，10億元以上項目1個；簽約項目開工率達60%，竣工投產項目不低于3個。
　　在規劃設計上，園區將完成鐵路物流園、臺商電子產業園及商流核心區的修建性規劃設計；完成電子產業園4條支路、核心區5條道路及網管線設計，對區內景觀設計、保障住房等重點項目設計完成實施。
　　在招大引強上，將重點加大二級招商和樓宇經濟招商力度，積極對接一批重點企業和項目；園區規劃6幢樓宇，今年將有2幢動工，要加強樓宇經濟投資商和運營商的招引。
　　在項目建設上，著力破解土地問題，通過項目建設促進物流功能配套完善。在優化基礎設施上，將開工基礎設施項目12個，竣工項目5個，完成道路修建6公里。
　　在拓展融資渠道上，要實現融資3億元；積極對接省市區相關部門，上海到岳陽貨運實現爭取項目資金3500萬元；繼續推廣BT模式，加快項目建設，項目合作金額力爭達1個億。

     今年內，武漢四環線即將開建，具體走向是怎么樣，與三環線有不同。昨日，記者從武漢市交委了解，四環線采用高速公路標準，全線設計時速100公里，雙向8車道，甚至包含黃家湖、武湖長江公路大橋，打造武漢市新的公路貨運快速通道。

　　四環線位于武漢繞城高速公路與三環線之間，全線穿過洪山區、漢陽區、青山區3個中心城區，黃陂區、東西湖區、蔡甸區、江夏區4個遠城區，以及武漢經濟技術開發區、東湖新技術開發區。 

　　市交委表示，具體走向分為西、南、東、北四段，面向全國進行招標。

　　西段：吳家山至沌口段，路線跨東西湖大道（G107）后一直沿十一支溝通道設置高架橋，沿途跨越革新大道、團結路、漢丹鐵路、惠安大道后，至慈惠街道過漢江。隨后，穿過什湖，在新天鋪跨十永線后，經永豐漁場跨打鼓渡河至沌口，沿大、小半島西側湖岸繞行至東荊大道，設高架橋跨越后官湖大道、東風大道、硃山湖大道后，在徐家堡與漢洪高速公路交叉，與四環線黃家湖長江公路大橋段路線相接。  　

  　南段：黃家湖長江公路大橋至九峰段：起點黃家湖長江公路大橋段龔家鋪樞紐互通，跨107國道后一直沿星光大道通道布設，上海到岳陽貨運設置高架橋沿途跨越黃家湖大道、京廣鐵路、武紙公路、文化路后，在余家咀跨湯遜湖汊，隨后，沿繞城高速公路通道布設，經鳳凰山、豹澥，到達九峰鄉蘇家墩跨316國道交叉處，與四環線東段相接。 

 　東段：九峰至建設段：起于繞城公路東北段，設置嚴西湖樞紐互通，路線繼續往北在熊家灣附近與城市主干道青化線交叉，走武鋼生活區以東，經武鋼外貿港，進入武湖長江公路大橋。