物流辦負責人指出，綿陽現代物流業的快速發展，對于改善投資環境，增強產業吸納能力，提高城市綜合競爭力，發揮著積極作用。特別是物流成本的降低、物流效率的提高極大地促進了商品交換，對于支撐工業經濟高速發展和改善人民的生活質量具有重要意義。

　　而隨著綿陽工業強市戰略的深入實施，電子產品、汽車及零部件、建材、商貿等物流體系正在加快構建。

　　除了支撐工業，作為“物”和“流”的高級組合，在后重建時代，綿陽要搶先一步建成區域性物流中心。今年，全市圍繞物流業增加值增長14%，社會物流總費用占GDP比重比2010年下降0.35個百分點，培育主營業務超過3000萬元的企業8家的目標全力沖刺。到2015年，形成一網絡（物流快速通道網）、二平臺（公共物流信息平臺、交通運輸基礎設施平臺）、三園區三中心（新皂、石塘、龍門物流園和江油、安縣、三臺物流中心）和若干個物流配送站（貨運站）為主要內容的現代物流業發展框架體系，建成輻射川西北地區、影響西部、連接全國的區域性物流中心。

　　物流園區與物流快速通道筑起降低成本“生命線”

　　海關、國檢、代理、報關公司、場站等部門實行“一站式”聯合辦公和“一條龍”鏈式服務，并協調解決好跨省、跨地區的轉通關，減少通關時間，加快通關速度……要不了多久，類似的農副產品進城、工業品下鄉雙向物流綠色通道就將出現在綿陽。屆時，我市社會物流總成本有望明顯降低。

　　作為全國196個國家樞紐城市之一的綿陽，在“十二五”期間，將積極承接產業轉移，加快推進新型工業化和新型城鎮化，努力打造電子信息和汽車及零部件制造兩個千億產業群。而作為經濟發展“助推器”，現代綜合性物流園區和物流中心在綿陽加快建設。

　　依托城鄉接壤和南郊機場、綿三、一環路等交通優勢，綿陽正在加緊布局建設總投資25億元的石塘工業和商貿物流園區。目前，園區總體規劃已獲得批準，基礎設施已投入1.1億元，引進企業17家，已開工商貿物流項目8個；依托攀長鋼、川礦等優勢企業，規劃建設的江油工業物流園區，涵蓋電子信息平臺、貨運配載交易中心、倉儲式購物中心、工業集散中心、貨物倉儲中心、汽車集中服務中心等不同門類，目前已開工建設；位于城市西郊、緊鄰國家高新技術產業開發區和綿陽進出口加工區的新皂現代化綜合物流園區目前已入區3家物流企業。

　　“龍門農副產品物流園區的開門迎客標志著我市農產品現代物流體系邁出了堅實的第一步。”據市發改委工作人員介紹，作為川西北地區最大的農副產品集散中心，該項目全部建成后，預計可實現農產品年交易、加工、儲存、配送總量200萬噸，交易總額達50億元以上，輻射帶動基地120萬畝，農戶60余萬戶。不僅徹底改變了過去高水老市場占地經營、以街為市的局面，改善了農產品交易環境，對帶動群眾增收致富及周邊區域發展，保障市民菜籃子具有重要意義。

　　今后，這些物流園區與物流中心將與城際公路貨運班車、鐵路貨運五定班列和航空貨運中心等實現無縫對接，建成效率高、成本低、效益好的大物流版圖。加上連接周邊經濟中心城市的快捷通道體系的建成，1小時內到達市內各縣市區將不再是夢想。完善的物流快速通道將幫助綿陽快捷到達成都、重慶、西安等周邊中心城市和更遠的地方。

　　大項目、億元物流支柱企業快馬加鞭

　　在自然界，生物都依托于一個又一個的生物群落，它們相互依存，形成一個可持續、可循環的生態群落。隨著我市工業、農業、服務業和開放型經濟的加快發展，給第三方物流發展帶來強大的需求拉動。

　　盛夏的綿陽，酷暑難耐，但在石塘工業和商貿物流園區，火熱的施工場面讓人對這塊未來的“黃金地”信心滿懷。挖掘機揮舞巨臂推土平場，運送泥土的大貨車來回穿梭，辛勤勞作的人們揮汗如雨……“園區內8個商貿物流項目正在快馬加鞭地實施。”

　　作為構成第三方物流的細胞，上海到深圳貨運根據建設綿陽國家科技城和打造西部經濟發展高地的歷史定位和長遠目標，按照高端產業、產業高端的要求，2011年，綿陽市將培育主營業務超過3000萬元的企業8家；2015年，主營業務超過10億元的物流企業1家以上，超過3億元的物流企業5家以上，一批具有國內、省內競爭力的大型綜合物流集團和物流服務品牌建設由此全面提速。

　　“作為全省重點物流企業之一的長虹民生物流連續3年獲得省商務廳每年50萬元的扶持資金。”據市商務局服務業發展科工作人員介紹，按照這個目標，長虹民生物流、富臨物流、安運物流等一批具有示范帶動作用的本地物流企業將獲得扶持，在政府規劃引導和促進推動下，鼓勵它們通過參股、控股、兼并、聯合、合資、合作等多種形式，成長為現代物流大公司、大集團。而一些傳統的制造企業分離自辦物流，建立第三方物流公司的趨勢正在加劇。未來，九洲、攀長鋼、新華、川礦等大型企業將陸續走上這條新路。
基本評述美聯儲副主席科恩周三表示，若經濟弱化程度超出預估且基礎通脹下滑，聯儲可能需要認真考慮進一步放松政策。美聯儲主席貝南克已經表示如果聯儲認為有必要進一步支持經濟，可能強化其低利率承諾，延長所有資產的期限，或者買入更多債券。雖然美國通過了調高債務上限的法案，維持了3A主權信用評級，然而投資者擔心美國通過消減開支的方式控制債務水平，可能導致經濟下滑。央行貨幣委員會委員夏斌稱未來十年人民幣不會成為主要儲備貨幣，美元在很長一段時間內仍是重要的儲備貨幣。中科院、中國物流信息中心、發改委等均表示，7月份中國制造業PMI為50.7％，比上月回落0.2個百分點，回落幅度收窄，屬于政府主動調控的結果，顯示中國經濟發展態勢趨穩，下一步將進入一適度增長平臺。另一方面，政府宏觀調控的從緊貨幣政策不變，穩定物價仍是首要任務。
趨勢解析昨日滬深300指數和期指四合約均呈低開高走、弱勢反彈態勢。滬深300指數早盤大幅低開，隨后一路震蕩走高，午后小幅回落，收報2930.19點，下跌0.05％，全日成交495.9億元，較上一交易日稍有放量，但仍處于低迷狀態。主力合約1108早盤大幅低開于2935點，隨后震蕩上升，午后呈橫盤震蕩格局，收報2960點，上漲0.23％，成交量156851手，有所縮量。短期期指仍有調整空間。
操作建議整體上看，期指短期或盤整，仍有下跌空間，建議短線投資者可逢高做空，不宜輕易搶反彈，謹慎參與。
美聯儲主席貝南克已經表示如果聯儲認為有必要進一步支持經濟，可能強化其低利率承諾，延長所有資產的期限，或者買入更多債券。雖然美國通過了調高債務上限的法案，維持了3A主權信用評級，然而投資者擔心美國通過消減開支的方式控制債務水平，可能導致經濟下滑。央行貨幣委員會委員夏斌稱未來十年人民幣不會成為主要儲備貨幣，美元在很長一段時間內仍是重要的儲備貨幣。中科院、中國物流信息中心、發改委等均表示，7月份中國制造業PMI為50.7％，比上月回落0.2個百分點，回落幅度收窄，屬于政府主動調控的結果，顯示中國經濟發展態勢趨穩，下一步將進入一適度增長平臺。另一方面，政府宏觀調控的從緊貨幣政策不變，穩定物價仍是首要任務。

趨勢解析昨日滬深300指數和期指四合約均呈低開高走、弱勢反彈態勢。滬深300指數早盤大幅低開，隨后一路震蕩走高，午后小幅回落，收報2930.19點，下跌0.05％，全日成交495.9億元，較上一交易日稍有放量，但仍處于低迷狀態。主力合約1108早盤大幅低開于2935點，隨后震蕩上升，午后呈橫盤震蕩格局，收報2960點，上漲0.23％，成交量156851手，有所縮量。短期期指仍有調整空間。

操作建議整體上看，期指短期或盤整，仍有下跌空間，建議短線投資者可逢高做空，不宜輕易搶反彈，謹慎參與。
商業地產不同于住宅，住宅產品改變的是人居生活，而商業地產，改變的則是整個城市。

　　科學選址 透視商業價值

　　“商業地產項目與住宅不同，不能單看物業價值，而應該看商業價值。所謂商業價值指項目所在區域的整體規劃，適合哪些商業業態發展、發展空間以及交通環境等

　　億豐選址并不在乎該區域繁華與否，而是看重該區域的發展前景。

　　億豐在全國已成功開發運營50多個商業地產項目，很多項目建設初期都選址在未開發的地段，現在回過頭看看，億豐走過的地方，都已經成為或正在成為繁華的商業核心。

　　億豐集團在安徽的國際汽車城項目，最初拿地的時候，周邊還是一片荒蕪，很多業內人士都很難理解億豐的舉動。而隨著城市發展進程的推進，如今六安發展成為了三省交界處最大的汽車MALL，并帶動了周邊二、三產業的發展，從過去鮮有人居到現在的繁華新城，這便是億豐對“商業改變城市”最好的詮釋。

　　沈陽億豐時代廣場也是典型的例子，早在2006年，億豐就將眼光鎖定在渾南板塊，那時候還沒有奧體中心，但已屬待開發的新區，但億豐看重的是城市發展方向和未來價值。從2008年億豐時代廣場正式建成營業，到今天價值翻倍，且升值速度超出預想。這足以證明億豐的擇址方式是科學的。

　　如今億豐中心項目擇址沈撫新城，必將成為繼時代廣場之后的又一個商業力作。

　　沈撫新城是連接沈陽與撫順兩個特大城市的樞紐，就好比“夾心餅干”中最精華的夾心部分，牽手兩個城市，能充分集合、吸收兩個城市的優勢資源。隨著交通網絡的飛速發展，又可充分滿足其超大體量下的物流承載，這使億豐東北五金建材品牌中心成為沈陽經濟區建材采購基地和行業門戶。

　　　　億豐在全國的項目每一個都各具特色，這就意味著項目既要符合區域發展需求又要具備區別與“競品”的差異化優勢。

　　還是以億豐中心為例，如今沈陽被列為國家第八大經濟發展區，而沈撫新城又是大沈陽經濟區的先導區，進入了快速發展階段。隨著各大產業園的蓬勃發展全國各大知名品牌開發商都相繼入駐，大小項目全盤啟動，也就隨之產生了巨額的五金建材消費需求；而現有的五金建材市場普遍檔次較低、業態不全，億豐中心可以說是應需而生。

　　億豐中心，具有專業性、綜合性、一體化的特征。無論從建筑規模、商業定位、經營業態、運營模式、商業空間環境等方面，都充分體現了當今商業的最高表現形式。

　　其專業性表現在業態的“大、廣、全”，其中囊括陶瓷、建材、家居、燈具、門業、地板、五金、機電設備等，是現階段最大化的融合。

　　而“綜合性、一體化”則體現在項目具備的幾大功能，即：品牌展覽展示、批零采購、倉儲物流、信息發布、商貿洽談、商務以及生活服務功能，可以稱得上是完整業態的商業綜合體的最高端的表現形式。

　　未來的億豐中心將成為五金建材的門戶基地，不但占據沈撫新城的五金建材行業市場份額，還將以其四通八達的交通優勢，輻射整個遼寧乃至東北亞。
上月底，佛山連發三文――《加快佛山市現代物流業發展若干意見》、《鼓勵制造業企業主輔分離發展現代服務業扶持辦法》、《智慧物流騰飛計劃方案》，大力支持現代物流發展。而華南地區規模最大的電子商務公司廣州唯品會信息科技有限公司也計劃進駐國通物流城，樂從鋼鐵市場也已“換巢”，總投資28億美元的“美旗城”也正在建設之中，杏壇了哥山深水港已經開始籌建。
　　種種跡象表明，順德物流正在加速向現代物流、智慧物流轉型升級.http://m.cdn87.com/zhongnan/yq0110.htm
　　系列政策扶持現代物流發展
　　佛山政府連續出臺的上述三份文件，推進“四化融合 智慧佛山”戰略的同時，也給順德物流業也帶來了發展機遇。
　　《加快佛山市現代物流業發展若干意見》提出，到2015年，社會化、標準化、信息化、專業化、智能化的現代物流服務網絡體系基本形成，社會物流費用占GDP的比率降到13％，培育發展超過20家AAA級以上物流企業。為實現該目標，佛山包括順德將重點培育大型現代物流企業、推廣物聯網等先進技術在物流業的應用、加快港口等物流園區改造提升以及人才的培養和引進等。《智慧物流騰飛計劃方案》提出，將實施“四大提升工程”――物聯網技術應用工程、先進適用物流裝備應用工程、物流企業品牌培育工程、物流企業管理水平提升工程，并將認定30家企業作為首批“騰飛”企業重點扶持。
　　《鼓勵制造業企業主輔分離發展現代服務業扶持辦法》則支持制造企業將研發、物流、采購、營銷及其他專業配套服務業分離做強做大，比如美的集團有安得物流、財務公司、營銷公司等。扶持辦法規定，分離業務年營業額達千萬元以上的，單個企業最高可獎勵300萬元；分離過程中審批手續簡化，涉及房屋、土地使用權等需要納稅的，由市區同級財政一次性給予100％獎勵。技術先進型的服務業五年內全部返還企業所得稅，應用先進信息技術和設備投資1000萬元以上項目最高獎勵200萬元等。
　　順德經濟促進局有關負責人認為，這些政策的實施將引導物流企業升級轉型。

　　新技術、新模式提升順德物流
　　去年5月，《順德物流業發展規劃》出臺，該規劃編制單位北京中物聯物流規劃研究院在調研順德物流現狀時認為，順德物流存在資源分散、缺乏規范化體制、與產業需求不匹配、技術水平和標準化水平偏低等問題。
　　根據規劃，5年內順德要基本建立現代化物流體系，10年內建成與廣州錯位發展的、立足“廣佛經濟圈”、服務“珠三角”，面向全國及全球的“區域性物流基地”。 到2015年，培育年營業收入超億元的物流企業達到5家以上，其中十億元企業1~2家。到2020年，50%的物流企業采用現代網絡技術手段處理客戶的物流信息，70%的企業內部物流信息采用計算機處理。
　　近年來，順德物流加快升級轉型步伐，一是通過電子商務、物聯網等新的技術和新模式提升。今年4月，“廣東省物聯網應用產業基地”和“廣東省華南物聯網應用研究院”落戶順德樂從，產業園區分兩期開發：一期主要包括智能體驗區、物聯網研究院和數據中心、會展及培訓中心、電子商務協同平臺及信息化企業集群區4大板塊；二期分為研發功能區、高新產業聚集區、電子商務協同發展區、數據信息服務區、會展區、商務區、生活區、休閑商業區8大功能區。首期項目預計到今年10月份可投入使用。而新的鋼材市場首次采用“由政府直接控股成立股份制公司，民間資本參與”的模式。
　　二是引進培育大項目帶動。選址順德北滘的“美旗城”已經開始建設，總投資為28億美元，將設置3萬個長期交易席位，目標年交易額超過3000億元。了哥山深水港也已開始建設。
萬聚o凱旋城項目是由河北萬聚房地產開發有限公司投資建設的集五星級酒店、住宅、寫字樓、商貿、物流信息、休閑娛樂于一體的現代化大型綜合的商貿物流項目，是邯鄲正在崛起的城市CBD。