上海貨運公司為大陸地區企業客商提供進口貨品通關服務，解決您繁瑣的辦理環節（包括批文、合同、單證、海關、關稅、運輸等）從而提高您的工作效率。公司和國航、東航、上航、南航等著名國內航空公司一直保持著長期合作，還和世界知名的國際快遞公司有著密切的合作，透過國際快遞網絡提供忠誠、專業、優良、可靠的空運快遞服務，憑借豐富經驗而倍受客戶信賴。

物流成本主要包括采購成本、運輸成本和倉儲成本等。目前， 上海到杭州專線由于成品油價格不斷上漲，其中的運輸成本所占比重越來越大。但對于一些微利型企業，出于競爭需要，又不能適時將運輸成本附加到產品價格中。那么，企業該如何減輕相關成本壓力呢？http://m.cdn87.com/xibei/yq000025.htm

據湖北省一家總部位于鶴峰縣的農業公司介紹，由于公司所在山區，山高路險，高山蔬菜等經過深加工的綠色產品，運往沿海地區銷售或出口，運輸成本占物流成本的很大一部分。經過測算，他們發現，一輛廂式大貨車，在平原的高速公路上可以裝載60噸貨；而從其公司總部運出，由于當地尚未通高速公路，彎曲的上下坡路很難走，同樣是那輛廂式大貨車，則只能載貨20噸。

另外，從運輸費用上來算，從其總部運到上海，僅運輸費就需1萬元；而從安徽黃山運到上海，同樣的運量，運輸費則只需2000元。經過多方考察，該公司在湖北省的巴東、宜昌，以及安徽黃山等地都設立了分廠或子公司。這樣，只需將生產和工藝設備等運到當地，就可以節約很大一筆運輸費用。而且，運輸效率大大提高。現代物流是現代服務業的重要組成部分，是促進產業結構優化升級的重要領域，上海到杭州專線  也是落實擴大內需經濟發展戰略的重點。去年，針對國際金融危機對物流業發展的嚴重影響，國務院出臺了《物流業調整和振興規劃》。交通運輸部高度重視并認真貫徹了國家有關部署，部黨組提出了以轉變發展方式，加快發展現代交通運輸業為主線，以推進綜合運輸體系發展，提高交通運輸設施裝備技術水平、信息化水平，促進現代物流發展，建設資源節約環境友好行業，健全完善安全監管和應急處置體系為發展方向的戰略部署。大家可以看到，促進現代物流發展，提高交通運輸信息化水平都是其中的重要內容。

現代物流業發展與信息化建設具有必然而又緊密的聯系，可以說沒有信息化，就沒有現代物流。從交通運輸業的角度來看，就是采用先進的信息技術、通信技術與現代化運輸設備和設施相結合，運用科學的組織與控制方法，實現把貨物在恰當的時間、以合適的運輸方式、合理的運輸成本運送給客戶的組織管理模式。“十一五”期間，交通運輸部根據國家的有關政策,結合行業特點，扎實地推進了行業信息化的發展，為物流信息化建設作出了積極的努力。