按照上海物流公司發展GMS經濟走廊合作發展戰略產生的物流服務的基本需求，對現有及規劃通道進行功能與能力上的統一協調與合理組合。

     將云南省現代物流系統與綜合運輸大通道的建設分為兩個層次，即以省內主要經濟中心城市為主要物流節點、以云南省綜合運輸網絡為主支持的省域內通道和以昆明、景洪、河口、瑞麗為主節點、以昆一景方向、昆一河方向、昆一瑞方向大能力通道為主支持的出省(境)通道兩個層次進行規劃，形成以省域物流系統為基礎支撐、以國際大通道及相關節點設施為先導的云南省現代物流系統。

     隨著昆明國際航空港的建成，泛亞鐵路的建設以及通往國內的高鐵建設，昆明正在成為中國面向南亞、東南亞，甚至面向整個兩南的橋頭饅城市。上海到青島貨運而東盟自由貿易區的運行給云南地方經濟帶來了發展機遇，需要物流業的支撐才能把機會變成發展的現實。因此建議構筑以昆明為中心的滇中城市群物流核心圈，將昆明建設成為帶動云南省，輻射大西南，連接東、中、西部，面向東南亞、南亞、西亞、南歐、非洲的國際內陸港，把昆明建設成為重要的國際物流樞紐城市。

　(三)統籌區域物流和城市物流規劃

　　通過綜合協調規劃建立和形成協作機制，全面提升合作的層次和水平，推進云南省物流的一體化發展。在進行區域物流規劃時，應根據地方經濟的發展態勢，著重解決區域問的物流空間布局、發展規模和順序，進行土地、招商、融資、管理等方面的政策引導，促進物流業的發展從而帶動地方經濟的發展。以航空網、水運網、鐵路網和高速公路網為基礎，以各主要城市的主干道為配送道路體系，全面構建由公路主樞紐貨運站、鐵路貨站、空港、水運港貨運站系統和貨運通道網絡、配送道路網絡體系三個方面構成云南物流運輸平臺，形成公路、鐵路、水路和航空綜合運輸體系。發展以滇、川、黔、桂以及通過川、黔、桂向更廣闊的內陸腹地和東部沿海輻射的陸路運輸物流通道、構建嗣繞自由貿易區建設和泛珠三角區域合作的經濟開發區，加工貿易區、貿易關稅區、貿易口岸建設;發展以昆明為中心的高效率區域物流服務，打好云南現代物流產業基礎。

　　營造云南物流業發展政策環境，集中突破昆明、曲靖、玉溪等條件好的中心城市，使現代物流成為推動云南經濟結構調整、經濟增長方式轉變和企業經營改革的有效推動力量。

　　(五)以物流通道建設為基礎構建云南省現代物流系統

　　(六)構建四層次物流配送體系 上海到青島貨運

　　選擇布局較合理、輻射面廣、功能較完善的交通樞紐貨運站和批發市場，升級改造成為現代化中高級批發市場、物流配送中心，形成專業性中高級批發市場和物流配送中心一體化的物流網絡。逐漸將云南公路、鐵路、水運樞紐貨運站系統中條件好的貨運站改造和建設成集貨運、倉儲、加工、包裝、配送、信息一體化的物流配送中心，形成云南交通物流配送中心網絡。

　　16~17日，上海舉辦“2011中國國際物聯網大會暨展覽會”;17日，北京也舉辦了“2011年中國物聯網產業發展高層論壇”;16~19日，大連“第九屆中國國際軟件和信息服務交易會”也在舉行，本屆軟件會討論的最熱門的話題之一就是物聯網的發展與應用。緊接著6月24日，南方的珠海又召開了“中國物聯網運營與標準化建設研討會”。