上海物流網尋找發展突破口三大運營商布局物聯網各有側重點，專家稱物聯網領域并無任何固定的商業模式，具體選擇哪一種商業模式，應根據物聯網發展不同階段的特征、業務性質、用戶對象、合作主體的訴求差異以及各種商業模式所具有的特點來靈活設計。

“國務院促進物流業健康發展的8項政策措施給我國物聯網產業的發展帶來機遇，我國物聯網產業應用發展的瓶頸有可能在物流業率先得到突破。”中關村物聯網產業聯盟秘書長張建寧表示。

　　物聯網是通過光學識別、射頻識別技術、傳感器、全球定位系統等新一代信息技術，實時采集任何需要監控、連接、互動的物體或過程，上海到延安貨運采集其聲、光、熱、電、力學、化學、生物、位置等各種需要的信息，通過各類可能的網絡接入，實現物與物、物與人的泛在鏈接，實現對物品和過程的智能化感知、識別和管理，被稱為繼計算機、互聯網之后世界信息產業發展的第三次浪潮。

　　物流業是順應社會化大生產要求，運用信息技術和供應鏈管理技術，對分散的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進行有機整合和一體化運作而形成的新興產業。

　　“物聯網與物流業結合，不僅為物流業的發展提供了信息技術支持，而且拓展了物聯網產業的發展空間。”張建寧向記者表示，物聯網產業相關技術已經廣泛應用于交通、工業、農業、醫療、衛生、安防、家居、旅游等10多個行業，但哪一個行業會成為發展突破口，率先得到示范應用，就看哪個行業能否率先找到與物聯網產業發展的“共振點”。

　　張建寧表示，目前物流業發展急需信息技術的支持，而物聯網恰好能解決物流業的這一需求。物流業有可能成為我國物聯網應用發展的突破口。

　　“要使我國物流業快速發展，必須充分利用現代信息技術。”中國科學院科技政策與管理科學研究所研究員李真真表示，要培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業集團，建立起布局合理、技術先進、節能環保、便捷高效、安全有序并具有一定國際競爭力的現代物流服務體系，必須提高我國物流業信息化水平。　http://m.cdn87.com/xibei/yq08.htm　

　　機遇大于挑戰

　　“物聯網已經不僅僅是一個概念，正在演變為政府的行動綱領和資本市場重要的投資方向。”工業和信息化部信息化推進司綜合處處長安筱鵬在日前舉行的2011中國國際物聯網大會上表示。

　　安筱鵬同時表示，應清醒認識到物聯網發展道路上面臨的諸多挑戰。這些挑戰來自于：物聯網規模化應用的不足，物聯網商業模式創新的迫切需求，物聯網缺乏能夠整合硬件、軟件、網絡應用等產業鏈上下游的資本能力，以及物聯網標準化體制的滯后和安全隱患。

業內人士認為，雖然目前我國物聯網產業得到了一定的發展，但也有不少問題。一是企業規模偏小。目前很多企業已開始涉足物聯網領域，但這些企業規模普遍偏小，缺乏龍頭企業帶動形成產業集群，產業聯動效應不足。特別是在應用領域缺乏大型企業，難以支撐以應用為牽引帶動產業的發展路線。在運營與服務環節，運營商也是初步進入該領域，市場仍處于探索階段，拉動效應不明顯。

李真真表示，要積極推進企業物流管理信息化，上海到延安貨運促進信息技術的廣泛應用。盡快制定物流信息技術標準和信息資源標準，建立物流采集、處理和服務的交換共享機制。加快行業物流公共信息平臺建設，建立全國性公路運輸信息網絡和航空貨運公共信息系統，以及其他運輸與服務方式的信息網絡。推動區域物流信息平臺建設，鼓勵城市間物流平臺的信息共享。  

　　二是技術標準缺乏。我國在傳感網國際標準制定中具備一定話語權，處于較為領先的位置，但總體來看，標準發展仍滯后于應用發展。“共性平臺+應用子集”的標準架構下，共性技術發展不夠成熟，應用子集也不夠豐富，特別是行業標準規范的缺失，大大制約了物聯網產品的產業化與應用的工程化。

　　三是創新體系不完善。很多高校、科研院所、企業展開了物聯網技術研究，然而以企業為主體的創新體系尚未建立，產學研合作不夠緊密，科技成果產業化進程較慢。

　　四是應用數量層次偏低。全國范圍內已經出現了一些物聯網應用，但總的來說，現有應用數量仍不足以帶動產業發展。部分領域應用技術水平與工程化程度較低，一些深層次的問題仍沒有得到解決，市場風險仍然較大，難以實現規模化發展。

　　“目前，物聯網發展中的這些問題正在逐步得以解決。借力物流業的發展，物聯網產業將迎來發展新機遇。”李真真表示。