巧妙設計包裝的優勢
發布于:2011/7/26 來源：上海凌翰物流 點擊次數：我們希望國家進一步加快制定扶持這個產業發展的政策，加大補貼力度，加緊出臺生物柴油產品標準，規范生物柴油市場推進程序，使這個產業早日成熟壯大起來，實現環保與社會效益的雙贏。
巧妙設計包裝，熟悉運輸路線，并能精打細算和善于與船公司配合，你的運費將大大下降。
不可否認，了解航運市場的行情和知曉同船公司打交道的學問確實能讓你節省不少費用，但是自身前期準備工作的重要性也不應忽視。邦聯公司的業務代表吳先生就一再強調，出口商自身準備充分、善于配合非常重要。 上海物流公司
因為很多不必要的支出都是由于人為的疏忽大意造成的。他認為，很多人在以美金計算的海運費上會斤斤計較，但在頭程的以人民幣計算的費用上就沒有那么精打細算，這種觀念其實應該加以改進。
據最近統計，在出口成本中運費上升超過70％。出口部門的業務人員對產品成本的控制一般都非常重視，但是對運輸環節如何節省運費則關注不夠。其實，在產品價格越來越透明的現在，從運輸環節講究技巧可以節省不少費用。否則，辛辛苦苦從產品成本上省下來的利潤就算是交給運輸公司了。
巧妙設計包裝
劉隆海先生在江西畜產進出口公司的儲運科工作過多年，現在又從事出口業務工作。談及節省運費的話題時，他認為在談生意時就要考慮這一點。比如，他現在主要從事服裝出口，如果客戶定單數量經計算后裝箱情況不合算，他一般會建議其將定單數量改變。比如將兩個定單合裝一只整柜；或者將多余數量砍下來下次再發運。
這樣省下來的費用會相當可觀。
劉先生介紹說，他自己會在裝運前對產品包裝進行科學計算。具體做法就是參照集裝箱的容積，根據定單數量來設計包裝。比如一個紙箱一般裝l2件，如果按照這樣裝箱，一只貨柜裝不下的話，他就改成一個紙箱裝l5件或20件。再根據集裝箱內箱尺碼設計紙箱的尺碼，研究出一種最佳裝箱方案，達到裝滿一個20'或40'貨柜的最理想狀態。
熟悉運輸路線
“了解遠洋運輸路線也很必要。”劉先生說。比如到歐洲港口，雖然多數船公司有基本港和非基本港的區別，但其運費差別最起碼也在100-200美元之間。但不同船公司的劃分會有所差別，了解不同公司劃分情況可以通過選擇運輸公司爭取到基本港的運價。
再比如，美國東岸港口的運輸方式有全水路和大陸橋兩種方式，而二者之間價差有幾百美金。如果不趕船期，可以向船公司要求全水路方式。
精心規劃頭程運輸
在內地的貨主選擇不同的內陸運輸方式有不同的成本。“一般來講，火車運輸價格最便宜，但發貨、提貨手續復雜，適合量大而且不趕交貨時間的單。卡車運輸最簡單，時間快，價錢比火車稍微貴一些。”河南南光公司業務部經理裴先生在介紹內陸運輸費用的差別時說：“最貴的是在工廠或倉庫直接裝集裝箱，這只適合那些不宜多次裝卸的易碎品。一般情況下，最好不要采用這種方式。”
在FOB條件下，同樣涉及裝船前的頭程運輸安排問題。很多人有過這樣不愉快的經驗：在FOB條款下，裝船前的收費非常混亂，無章可循。因為是買家指定二程運輸的船公司，發貨人沒有選擇的余地。而不同船公司對此的解釋會不同。有的是要求貨主支付裝船前所有費用：裝箱費、碼頭費、拖車費；有的是只需支付倉庫至碼頭的拖車費用；有的會在拖車費用上根據倉庫所在地址不同而要求收取不同的附加費。這種收費常常是超出當時報價時對運費成本的預算。發改委宏觀經濟研究院預測部主任吳曉求表示，國內素來農產品生產價格都是“漲很難、跌很快”，農民是弱勢群體，在中間商面前缺乏談判能力，中間商通過渠道來牟利，最后通過層層加價到了餐桌上價格就高了很多。目前解決問題的措施就是要降低流通費用，他表示，目前在一些城市，已經有了農產品直接與超市對接的舉措，但是因為龐大利益集團存在，現在規模還很小，難以推廣開。
“運輸能力40%空載狀態”
國家信息中心預測部主任范劍平舉例稱，商務部曾經就此問題在上海作過跟蹤調查，最后發現，菜市場里工作的一對夫婦，半夜2點就要去批發市場，工作十分辛苦，但最后一個月賺的錢只相當于城市普通居民的最低生活保障。而物流行業是充分競爭的行業，跑運輸的人也沒有暴利。最后發現問題在于物流綜合成本太高。
范劍平表示，目前中國的物流交通組織方式太落后，以中小企業為主，不像國外已經形成幾家大的運輸公司。這些大公司可以利用信息化手段來調配車輛的運輸情況，而在我國運輸能力有40%是空載狀態，經常出現的情況是出去的時候是 超載，回來是空載。中國的物流成本要比世界平均水平高1-2倍。
據了解，解決這一問題牽涉交通運輸部、商務部和發改委等多個部門，但目前各部委還未就此問題出臺綜合治理舉措，去年發改委曾要求收費公路給予運輸農產品的車輛“綠色通道”。范劍平表示，物流成本高的問題多年來一直存在，希望政府能借助穩定物價的契機，打破部門間協調問題，真正下決心把問題解決好，例如可以由政府來建立信息化平臺提供給中小企業使用，減少企業設立信息化平臺的成本，同時提高整體運力。上海貨運
發改委專家稱CPI水平基本可控
