集裝箱專用車道
發布于:2011/7/23 來源：上海凌翰物流 點擊次數： 上海到武漢物流 據悉，香爐礁物流運輸中心建設項目還將進行項目配套、裝修、招商等工作，物流中心運營方案也在制定之中，年內能夠投入使用、讓市民受益。項目建成后年吞吐量可達400萬噸，將成為輻射東北亞地區城際快運及貨物配送的運轉中心。今年上半年，遼寧省成功獲批全國生產性服務業發展綜合試點省，成為全國6個試點省之一。根據規劃，到2015年，遼寧省物流業增加值預計完成2600億元，年均增長15%以上。為此，遼寧省將鼓勵有實力的第三方物流企業嵌入制造業供應鏈，“十二五”末期，遼寧省第三方物流占社會物流的比重要明顯提高，力爭達到40%。此外，物流產業園將發揮集群效應，目前，全省已經運營和在建物流園區46個，而到“十二五”末期，全省營業收入50億元以上的物流園區力爭達到10個以上，全省營業收入10億元以上的大型物流企業集團力爭達到30家。遼寧省將推進企業物流管理信息化，并鼓勵企業采用電子數據交換和智能交通系統等物流技術，推廣網絡化運輸。 今年以來，甘肅郵政速遞物流公司以提升時限水平和網絡管控能力為目標，從郵件傳遞的每一個環節抓起，增加能力投入，加強基礎管理，優化作業組織，強化質量考核，全力支撐保障全網業務快速健康發展。 近日，全省交通物流基地調查視頻會議在交通物流電子樞紐一樓會議室召開。省運管局貨運處、省交通科學研究所，杭州、紹興、溫州、湖州、嘉興等地市運管處（局）貨運職能科室的相關人員參加了會議。 上海至武漢貨運
自今年2月份以來，省運管局著手開展全省交通物流基地調查的前期準備工作，經過資料收集整理，討論研究、實地調研、開展試點等，確定基地調查方案，目前已正式推進調查工作。
在視頻對話會上，省交通科學研究所技術人員與各地市負責物流基地調查的同志就交通物流基地和鄉鎮貨運站的調查表格填報要求進行解釋說明，指出試點調查中存在的問題供參考。同時介紹了物流基地調查后期建檔工作和96520貨運集散地網上登記填報有關內容，各地市也對調查工作進度和時間安排等做了簡要介紹。
下一階段，在省運管局指導下，省交通科研所作為調查工作技術支持單位，將對各地開展調查過程中所存在的問題提供支持，組織相關專家和各地運管部門核定全省交通物流基地名稱，選取典型交通物流基地進行走訪，建立各地及全省的物流基地檔案國際標準集裝箱配送，通過海關溫嶺辦事處屬地報關，憑海關開具的通關證直接進入寧波北侖港，一路輕松，省時省錢……昨天，筆者獲悉，安暢物流公司注冊資金1380余萬元、日均物流發送量超250噸，集倉儲、配送及信息化平臺服務于一體，是溫嶺最大規模的現代物流企業。最近，又投入200多萬元，新增國標集裝箱專用車6輛。據介紹，該物流企業歷經前期海關資質審核，于7月1日獲準具備屬地報關資格，并新增物流屬地報關業務。這在該市眾多物流企業中尚屬首家，深受廣大客戶的歡迎。
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在家門口報關，首次海關“直航”獲得成功。7月4日上午，安暢物流接到利歐股份有限公司要求物資配送的告知。緊接著，該公司派出浙J68586集裝箱專用車赴利歐公司配載貨物。然后，輸送物品經過包裝稱重裝載后，這輛集裝箱專用車憑廠商的相關票據，直接向海關溫嶺辦事處申請報關，經海關人員查驗后，憑開具的通關證，從溫嶺直赴寧波北侖港，極大地縮減了車輛排隊進港、再等待海關查驗的繁瑣手續。當天，安暢物流首次海關“直航”獲得成功，為日后物流輸送，提供了更加便捷的運輸環境。
集裝箱專用車通行費減半，降低運輸成本。依據我國路橋征收管理規定，目前貨車的路橋費征收標準，按實際載重噸位，稱重計收路橋通行費。按國際標準化運營的集裝箱運輸車，路橋通行費可享受減半收費。像這輛6軸35噸集裝箱車（不超載），收費標準每趟由375元減至185元，不但降低了企業的運輸成本，對常年運輸企業來說，可謂是一筆可觀的費用，也贏得社會效益良好開局。
據了解，物流企業通過屬地報關，不但能有效提升運營企業的運輸效力，還為客戶帶來便捷輕松的運輸環境。這樣，企業生產加工的產品從車間下線，就可按合約委托物流公司輸送到指定區域，免去入庫清倉的麻煩，還能節省租用倉庫的費用。同時，又能為改善該市外貿出口，擴大對外招商引資，搭建良好的出口服務平臺。金融強，經濟強。大力發展現代服務業，是浙江“十二五”時期實現經濟轉型升級的重要戰略，而作為“領頭羊”的金融業則是現代服務業的重中之重。“十二五”時期，浙江人均地區生產總值有望突破1萬美元大關。國際經驗表明，這一階段正是金融業高速發展的黃金機遇期。
銀行業的“浙銀品牌”、證券業的“浙江板塊”、保險業的“浙江亮點”、地方金融的“浙商系列”……“十一五”時期，浙江省構筑起特色鮮明、結構合理、功能完善的金融體系，基本確立了浙江在全國各省中業務發展領先、改革創新領先、服務效益領先、運行質量領先的金融強省地位。那么，未來5年，浙江金融業如何實現新的跨越？本報記者今天就此對話“十二五”金融業發展規劃主要牽頭人、省金融辦主任丁敏哲。 昆山貨運
“兩個中心”撐起金融強省未來
記者：我省“十二五”金融業發展規劃起點高、覆蓋面廣，如何把握未來5年浙江金融業發展的主脈絡？
丁敏哲：實際上，浙江金融業發展的總體目標思路就是“兩個中心、一個強省，”即打造“中小企業金融服務中心”和“民間財富管理中心”，建設金融強省。這主要基于浙江的經濟特色和金融特色考慮。可以說，放眼全國，目前浙江最具條件建設“兩個中心”。
首先，民營經濟、縣域經濟、中小企業是浙江經濟的活力和主體所在，與此相對應，浙江在中小企業金融服務、中小金融機構、支持中小企業創業創新的金融生態環境等“三小”特色方面也形成了明顯的優勢。“十二五”時期，我們將進一步提升浙江金融的“三小”特色，實現浙江金融的可持續發展；其次，浙江金融業將爭創“四大”優勢，即通過搭建一批金融服務大平臺、建設一批金融發展大項目、支持一批金融企業做大做強、形成“大金融”產業格局，實現浙江金融業的跨越式發展；第三，需要與上海國際金融中心形成錯位發展。浙江只有積極融入，主動對接上海的金融市場、國際金融服務和金融產業鏈，在金融資源配置和金融服務對象方面形成錯位，才能爭取同步試點、共享政策，實現借勢發展和錯位發展、差異化發展。當然，打造“兩個中心”的落腳點和最終目的就是要建設金融強省。這主要體現在兩個方面，一個是金融服務能力要強，另一個是金融產業發展要強，只有兩方面都強了，才能稱得上是金融強省。 上海到貴陽物流
