上海貨運公司上海到綏化物流公司在實踐與探索中建立，健全了一套完整的物流管理體系，先進的管理經驗新興的運輸理念，合理的收費優勢為客戶提供了滿意的服務，公司下設市內配送部和外運部，擁有廂式貨車、敞車2.2米4.2米5.2米、8米、9.6米、12米、15米等貨車，由中國人民保險公司做承保更為您解除后顧之憂！ 

     社會在發展過程中總難免發生一些突發公共事件。突發公共事件發生時，短時間內需要大量物資，因此，救災的勝負不僅取決于現場救援力量，也依賴于應急物流能力。從社會作用層面上講，應急物流主體功能包括：快速搶救受災物資和各類設施、設備，減弱損失；及時補充物資，維系搶險救災活動順利進行；快速供應物資，幫助災區重建；穩定民心，維護社會經濟秩序安定等四個方面。

     良好的應急物流體系，能夠源源不斷地將國民經濟力量增值、輸送到災區，補充救災物資消耗，恢復救災力量，成為救災能力的倍增器。可見，良好的應急物流系統，既是綜合國力的重要組成部分，也是其發展水平的重要標志，更是綜合國力轉化為救災實力的物質橋梁，與現場救援實力一樣，應急物流是國家安全保障系統的重要力量。  上海到蘇州貨運   

     總體來說應急物流也包括采集、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送等物流環節。相比之下，普通物流既強調物流的效率，又強調物流的效益，而應急物流在許多情況下是通過物流效率的實現來完成其物流效益的實現。應急物流是現代物流新興的分支領域，屬于特種物流，為應對社會突發公共事件提供物資支援的應急物流，已經成為當今我國經濟持續健康快速發展的重要保障力量，在科學發展、構建和諧社會的大背景下，必須高度重視應急物流的建設發展。

航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如貨運公司，也有自己的運單(空運上又稱航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責任劃分和賠償條款。 

　　1、航空貨物運輸中，如果發生貨損貨差，首先追查責任方，時代理責任還是承運人責任，不論是哪方責任一般均按《華沙公約》條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據貨物計費重量，最高賠償額為每公斤20美元，其余部分由貨主向保險公司提賠(即貨物在處運前辦理了保險)。 http://m.cdn87.com/xibei/000208.htm

　　2、進口貨物在卸機后，如有殘損或短少，民航須在48小時內向飛機承運人提出。

　　3、外運公司作為貨主代理人，應盡力維護貨主利益，在與民航交接貨物時，發現貨物外包裝有破損或件數短少時，應在接貨同時，取得民航貨運的商務記錄，屆時憑此向航空公司提出索賠。

　　4、航空快件的運輸與一般貨物運輸一樣也有所賠條款，每個代理的快件運單背面均有說明。如果快件在傳遞過程中丟失，也要追查在哪個環節上丟失，責任方在哪里。每份國際快件的最高賠償為100美元。凡是委托貨運公司快件代理出口的塊件，如有丟失，貨運公司一般免費提供一次寄件。

　　5、索賠通知與訴訟時效。根據華沙公約的規定，在貨物遭受損害的情況下，上海到蘇州貨運收貨人或有關當事人應于收到貨物之日起7天之內提出書面通知。在延遲交貨的情況下，收貨人應于貨物收到之日后14天之內提出索賠通知。如在以上規定期限內沒有提出，則作為托運人放棄該項索賠。