整機加零部件的垂直整合一體化

發(fā)布于:2010/12/2  來源：上海物流公司  點擊次數(shù)：

       黃奇帆說，整機加零部件的垂直整合一體化，首先解決了進項物流。“重慶今年初開始招商引資，迄今已有120個筆記本電腦的零部件廠商在重慶簽約、開工、建廠房、設(shè)生產(chǎn)線，上海到沈陽物流有的已投產(chǎn)。”宏碁進渝后，還會進一步刺激宏碁系零部件廠商在重慶落戶，預(yù)計到明年此時重慶會有200個零部件廠商，筆記本電腦80%的零部件實現(xiàn)重慶造已不是空想，供應(yīng)鏈成本甚至將低于沿海。
　　貨物12天就能到歐洲
　　出項物流方面，黃奇帆解釋，除荷蘭TNT已入渝開通重慶飛歐美貨運航線外，最近，臺灣長榮航空也宣布入渝搞貨運，今后，重慶的筆記本電腦基地可和臺北聯(lián)在一起，從臺北起飛到重慶裝貨再運到歐美。
　　他透露，最近中國海關(guān)、俄羅斯海關(guān)，包括哈薩克斯坦三國海關(guān)簽訂協(xié)議，今后三國海關(guān)對重慶-新疆阿拉山口-哈薩克斯坦-俄羅斯-鹿特丹-德國杜伊斯堡這條路線的南線歐亞大陸橋，實行便捷通關(guān)措施。也就是說，今后重慶的筆記本電腦經(jīng)重慶海關(guān)一次查驗，一次通關(guān)，只要12天就能到歐洲。
　　“變西部為口岸”此外還有保稅物流。上海到沈陽物流黃奇帆說，重慶有保稅港區(qū)和綜合保稅區(qū)。“今后，1億臺電腦95%都是出口的。出口的物資退稅，零部件進了保稅區(qū)也能退稅，這樣就能使筆記本電腦產(chǎn)業(yè)集群整體降低成本。” “有了這三大物流吸引力，我們就能實現(xiàn)變內(nèi)陸為樞紐，變西部為口岸。”